城市公路隧道洞口污染物擴(kuò)散數(shù)值模擬.pdf

1、城市公路隧道作為地面道路的延伸和補(bǔ)充被廣泛使用，公路隧道通風(fēng)研究越來越重要，但目前大多數(shù)研究以滿足隧道內(nèi)行車安全為主，從隧道內(nèi)部排出污染物對(duì)周圍環(huán)境污染研究較少。本文以針對(duì)目前這種現(xiàn)象，采用CFD方法對(duì)城市公路隧道洞口周圍環(huán)境污染物濃度分布情況進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)值模擬研究。 論文以廣州市康王隧道為研究對(duì)象，根據(jù)隧道實(shí)際幾何尺寸建立三維物理數(shù)學(xué)模型，采用商用計(jì)算軟件STAR—CD，使用流動(dòng)控制方程N(yùn)—S方程，紊流模型k-ε兩方程湍流模型，

2、并采用有限容積法離散計(jì)算區(qū)域，近壁區(qū)采用壁面函數(shù)法邊界條件，然后應(yīng)用SIMPLE算法進(jìn)行求解。 論文中模擬不同通風(fēng)速度情況下，污染物濃度分布規(guī)律，并對(duì)比分析通風(fēng)速度對(duì)濃度場(chǎng)分布影響，進(jìn)一步指出最佳通風(fēng)速度；選取正常通風(fēng)工況和阻塞通風(fēng)工況下冬夏兩季主導(dǎo)風(fēng)向下和幾種典型風(fēng)向情況下，選取人行道軸線及臨街店面縱斷面作為敏感縱斷面污染物濃度分布情況進(jìn)行了分析，得到環(huán)境風(fēng)速大小以及環(huán)境風(fēng)向?qū)ξ廴緷舛扔绊?，并確定濃度超標(biāo)區(qū)域及該區(qū)域濃度分布規(guī)