(論文)快捷快物流有限公司現(xiàn)代物流配送中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文(2013年優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)

1、1快捷快物流有限公司現(xiàn)代物流配送中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)快捷快物流有限公司現(xiàn)代物流配送中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、一、配送中心配送中心（一）配送中心的概念（一）配送中心的概念在《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)——物流術(shù)語》，配送中心被定義為：從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：(1)主要為特定的用戶服務(wù)；(2)配送功能健全；(3)輻射范圍?。?4)多品種、小批量、多批次、短周期；(5)主要為末端客戶提供配送服務(wù)。從物流應(yīng)用的角度，我們可以將

2、快捷快物流有限公司物流配送中心視為：從供應(yīng)者手中接受多種大量貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施；從供應(yīng)鏈的角度，我們可以將配送中心視為：在典型的物流系統(tǒng)中，離開生產(chǎn)線的產(chǎn)成品首先會(huì)暫時(shí)存放于某一地點(diǎn)，最后被運(yùn)送到離市場(chǎng)較近的某處，這里就是配送中心；配送中心作為開展商品配送及相關(guān)業(yè)務(wù)的場(chǎng)所，通過先進(jìn)的管理技術(shù)和現(xiàn)代化信息交流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)商品的采購、進(jìn)貨

3、、儲(chǔ)存、分揀、加工和配送等業(yè)務(wù)過程進(jìn)行科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使整個(gè)商品運(yùn)動(dòng)過程高效、協(xié)調(diào)、有序，從而減少損失，節(jié)省費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（二）（二）RDC運(yùn)作特點(diǎn)RDC物流運(yùn)作模式的支撐系統(tǒng)RDC物流運(yùn)作有三大支撐系統(tǒng)，即倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。（1）倉儲(chǔ)系統(tǒng)建立先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，按照貨物的堆放體積收費(fèi)，參照國際管理，采用先進(jìn)先出的管理方式進(jìn)行管理。由于采用社會(huì)化、專業(yè)化的倉庫管理辦法，其費(fèi)用

4、要比各企業(yè)自己?jiǎn)为?dú)建倉庫，無論從資金方面還是從利用率上均要節(jié)省，而且可是的自己的庫存真正降為零，大大降低其倉儲(chǔ)成本。此外在產(chǎn)品銷售方面，各生產(chǎn)企業(yè)不僅可以利用RDC的分撥網(wǎng)絡(luò)，把出廠的產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)送到消費(fèi)者手中，加快產(chǎn)品的流通，是的產(chǎn)業(yè)資本的周轉(zhuǎn)率明顯提高，而且節(jié)省了大量的運(yùn)輸及廣告費(fèi)用。由于載運(yùn)方面采用多家客戶同車配送，同方向貨物一起載運(yùn)的合理運(yùn)輸方式，運(yùn)輸費(fèi)用大幅度降低，車輛的實(shí)載率大幅度提高，整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益增加。所以，建立

5、RDC的一個(gè)非常重要的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)專業(yè)化、社會(huì)化管理，使得企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫存”。（2）運(yùn)輸系統(tǒng)作為RDC動(dòng)脈系統(tǒng)的運(yùn)輸，對(duì)其要求要比傳統(tǒng)運(yùn)輸高得多，物流中心要對(duì)貨物裝運(yùn)后，到貨物給收貨人運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行全程追蹤。對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、貨損、貨差、貨物的品種都使用一套考核指標(biāo)即KPI（KeyperfmanceInfmation）。（3）物流信息系統(tǒng)（IT系統(tǒng)）IT系統(tǒng)是物流中心聯(lián)系各RDC的中樞，主要有以下技術(shù)：一是Email即電子郵件，這是

6、目前最普遍的、非常便捷、成本較低的信息傳3心在整個(gè)物流系統(tǒng)中處于樞紐位置，一般規(guī)模龐大，地處要道，因此在選址過程中必須符合城市規(guī)劃和商品儲(chǔ)存安全的要求，適應(yīng)商品的合理流向，交通便利，并具有良好的運(yùn)輸條件、區(qū)域環(huán)境和地形、地質(zhì)條件，且具備給排水、供電、道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施。另一方面，由于選址決策屬于物流系統(tǒng)的長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目，在進(jìn)行物流配送中心選址決策時(shí)通常要考慮眾多影響因素，這使得物流配送中心選址問題一般都非常復(fù)雜，難以解決。就單個(gè)企業(yè)而言

7、，物流配送中心的選址問題屬于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的、戰(zhàn)略性的決策問題，選址決定了整個(gè)物流系統(tǒng)及其它層次的結(jié)構(gòu)，也就是說物流配送中心地址選擇的好壞直接影響到物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)效率的優(yōu)劣；反過來，物流系統(tǒng)的其它層次的規(guī)劃也會(huì)影響選址決策。對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈而言，物流配送中心是整個(gè)供應(yīng)鏈的連接點(diǎn)，影響產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中流通方向和流通速度，對(duì)供應(yīng)鏈的效率和服務(wù)水平起關(guān)鍵作用，因此物流配送中心選址的決策對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)效率和效益的提高都起著重要的作用。在我國工商領(lǐng)域中，

8、采購、制造、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)彼此分割，一方面造成企業(yè)資金積壓、庫存過大，另一方面運(yùn)輸、倉儲(chǔ)貨源不足，未能充分利用現(xiàn)有設(shè)施。因此如何站在系統(tǒng)的高度，大力推進(jìn)現(xiàn)代化物流發(fā)展，把彼此分割的環(huán)節(jié)有機(jī)地連接起來，建立配送中心優(yōu)化整個(gè)社會(huì)物流系統(tǒng)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。四、四、結(jié)論結(jié)論采用定性分析與定量分析相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究方法為快捷快物流有限公司配送中心進(jìn)行選址。快捷快物流有限公司物流配送中心選址的過程中主要進(jìn)行了以下工作:

9、快捷快物流有限公司物流配送中心選址分析RDCRDC物流運(yùn)作模式的支撐系統(tǒng)，選址方法分類和建立配送中心需要考慮的因素。快捷快物流有限公司應(yīng)用歐幾里德模型進(jìn)行了區(qū)域選址，然后運(yùn)用了因素評(píng)分法對(duì)備選地址進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)該公司配送中心選址要求確定權(quán)重以及打分，最終確定配送中心地點(diǎn)?？旖菘煳锪饔邢薰具\(yùn)用最小成本法比較自備車運(yùn)輸和臨時(shí)包車進(jìn)行運(yùn)輸，選定運(yùn)輸方式。參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)：[1]《物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)(第2版)》，機(jī)械工業(yè)出版社2009年