高溫多雨地區(qū)AC瀝青路面施工關(guān)鍵因素研究.pdf

1、瀝青路面已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于高速公路建設(shè)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的探索和發(fā)展，AC瀝青混合料已經(jīng)成為高速公路瀝青路面常用的材料。雖然我國(guó)在瀝青路面研究方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但由于氣候的特殊性和工程的差異性，已編的規(guī)范難以對(duì)高溫多雨地區(qū)瀝青路面的設(shè)計(jì)和施工提供統(tǒng)一指導(dǎo)，所以本文主要針對(duì)高溫多雨地區(qū)瀝青路面施工關(guān)鍵因素進(jìn)行研究。先采用層次分析法找出瀝青路面施工最關(guān)鍵的因素:級(jí)配和油石比。再依托于高溫多雨地區(qū)的3個(gè)工程，對(duì)不同等級(jí)的AC混合料的級(jí)配進(jìn)行變

2、異性研究，按照變異系數(shù)的大小排序，確定較重要篩孔。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的混合料取樣制成標(biāo)準(zhǔn)試件，分析了不同等級(jí)AC混合料的較重要篩孔通過(guò)率和油石比對(duì)高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的影響。最后采用灰色關(guān)聯(lián)理論，以動(dòng)穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比為參考序列，研究了不同AC混合料中級(jí)配和油石比的重要性程度。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴AC-13混合料較重要的篩孔有4.75mm、2.36mm和0.075mm; AC-20和AC-25混合料較重要的篩孔有9.5mm、4

3、.75 mm、2.36mm和0.075mm。⑵可以采用4.75mm通過(guò)率和2.36mm通過(guò)率共同評(píng)判AC-13混合料的高溫穩(wěn)定性。以2.36mm通過(guò)率為主、0.075mm通過(guò)率為輔共同評(píng)判AC-20混合料的高溫穩(wěn)定性。以9.5mm通過(guò)率為主、4.75 mm通過(guò)率為輔共同評(píng)判AC-25混合料的高溫穩(wěn)定性。⑶可以采用2.36mm通過(guò)率為主要指標(biāo)、4.75 mm通過(guò)率為輔助指標(biāo)共同評(píng)判AC-13混合料的水穩(wěn)定性。以4.75 mm通過(guò)率為主，2