大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河風(fēng)險(xiǎn)分析及施工技術(shù)研究.pdf

1、中圖分類號(hào)墮2UDC。624碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼!Q三三密級(jí)公玨大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河風(fēng)險(xiǎn)分析及施工技術(shù)研究Studyon砌skEValuationandContr01TechnologyforLarge—DiameterEPBSCrossingtheGuitang腳er作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：副指導(dǎo)教師晏勝榮建筑與土木工程橋梁與隧道工程土木工程學(xué)院陽軍生教授戴尊勇教授高工論文答辯日期塑!!：!!：

2、j。答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)2013年11月大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河風(fēng)險(xiǎn)分析及施工技術(shù)研究摘要：隨著我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市化步伐的日趨加快，城市地下軌道交通進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，盾構(gòu)工法在地鐵隧道、城市公路隧道、穿越河流湖泊等隧道工程中得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)，盾構(gòu)隧道建設(shè)也存在諸多尚未解決的問題，需要進(jìn)一步展開研究。大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿河流工程風(fēng)險(xiǎn)較大，目前國內(nèi)相關(guān)研究尚少，因此有必要對大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿河流施工風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行詳細(xì)研究。

3、本文結(jié)合長株潭城際鐵路大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道下穿圭塘河工程實(shí)例，進(jìn)行了以下方面的研究：(1)分析了大直徑盾構(gòu)下穿圭塘河的施工風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境及致險(xiǎn)因子，對相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行等級(jí)劃分。文中采用模糊綜合評(píng)價(jià)模型，分析了風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率及其損失對工程項(xiàng)目的影響程序，通過定量與定性相結(jié)合的方法，確定大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。(2)針對大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道下穿圭塘河施工段，首先提出了施工總體方案，然后結(jié)合盾構(gòu)隧道所處施工環(huán)境，研究了掘進(jìn)參數(shù)、軸線

4、控制、渣土改良、同步注漿、二次注漿、盾尾刷保護(hù)和設(shè)備檢查、保養(yǎng)等幾個(gè)方面的施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施，保證了盾構(gòu)施工過程中的安全。(3)針對地表沉降、隧道沉浮和水平位移、襯砌變形及內(nèi)力等關(guān)鍵項(xiàng)目確立監(jiān)控量測方案。通過現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)整理，詳細(xì)分析大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河施工風(fēng)險(xiǎn)控制效果。分析結(jié)果表明：大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿河流施工中，采用本文所述掘進(jìn)參數(shù)、盾構(gòu)軸線、渣土改良、同步及二次注漿、盾尾刷保護(hù)措施和設(shè)備檢查、保養(yǎng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，可以