被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)在泥石流災(zāi)害治理中的應(yīng)用研究.pdf

1、我國(guó)地域遼闊，山群眾多，國(guó)土面積的三分之二為山地丘陵地區(qū)，尤其是中西部地區(qū)，地形起伏大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，極易發(fā)生泥石流、滑坡、山體崩塌墜落等重大邊坡地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和交通運(yùn)輸安全
　　由于被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性等方面具有顯著的優(yōu)越性，因此在邊坡災(zāi)害防治中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。關(guān)于落石沖擊被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)的研究也越來(lái)越多，近年來(lái)，被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)逐漸被引入攔截泥石流，但是對(duì)于其攔截泥石流的研究較為少見(jiàn)。泥

2、石流和落石沖擊被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)時(shí)的荷載形式存在較大差異，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)也不相同。因此，本文對(duì)被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)攔截泥石流的攔截效果、破壞類型及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等內(nèi)容進(jìn)行了研究。主要研究工作如下:
　　(1)對(duì)設(shè)置于四川省道217線理塘縣城至稻城亞丁公路的8道VX-100型柔性防護(hù)系統(tǒng)攔截泥石流情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，擬定調(diào)查方案，通過(guò)觀察法和實(shí)驗(yàn)法對(duì)其進(jìn)行定性和定量調(diào)查，理清基本情況，分析其攔截性能和主要破壞類型，為后續(xù)泥石流柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)措施

3、及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　(2)盡管泥石流柔性防護(hù)系統(tǒng)具有良好的攔截性能，但局部構(gòu)件也出現(xiàn)了不同類型和不同程度的破壞，分析泥石流柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞原因，并針對(duì)主要破壞類型提出改進(jìn)方案及設(shè)計(jì)對(duì)策，為泥石流柔性防護(hù)系統(tǒng)的工程應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更好的攔截效果提供參考價(jià)值。
　　(3)分析泥石流柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則與方法，指出基礎(chǔ)破壞形式及破壞機(jī)理，總結(jié)產(chǎn)生基礎(chǔ)破壞的影響因素。基于實(shí)地調(diào)研和建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原理，提出樁墩自身強(qiáng)度計(jì)算公式