高速公路泥石流災害風險評估研究.pdf

1、泥石流災害是山區(qū)常見的地質災害之一，常常具有突發(fā)性、群發(fā)性及歷時短但破壞力強等特點，嚴重制約了山區(qū)經濟的發(fā)展。隨著西部大開發(fā)進程深入，國家逐步加大了對山區(qū)地質災害防治研究的力度，泥石流災害風險評估研究作為山區(qū)地質災害防治的一項非工程措施也逐漸引起專家學者的重視。然而，由于泥石流形成機理及運動動力特征的復雜性及不確定性，目前對于泥石流災害的研究成果仍遠不能滿足山區(qū)泥石流災害的防治要求。針對國內外泥石流災害防治研究的成果與不足，本文以四川省

2、交通廳科研項目“泥石流等地質災害啟動機理及防治對策研究”為依托，以雅(安)-瀘(沽)高速公路泥石流災害防治為研究背景，對高速公路泥石流災害風險評估進行系統(tǒng)的研究，以求通過理論研究指導實際應用，為高速公路泥石流災害的防治提供技術支持。基于此，本文在以下幾方面展開的系統(tǒng)的研究，也取得了相應的研究成果： 1.在系統(tǒng)學習國內外泥石流災害風險評估及相關研究文獻的基礎上，為泥石流災害風險評估的研究奠定了堅實的理論基礎，為期一個多月的四川省雅

3、(安)-瀘(沽)高速公路沿線泥石流災害的現(xiàn)場調查，也為泥石流風險評估主要參數的獲取與確定提供了可靠的依據； 2.基于泥石流溝的現(xiàn)場調查，選取西南山區(qū)暴雨泥石流判別方法，對雅瀘高速公路沿線溝谷進行泥石流溝的評判，為高速公路泥石流的防治奠定了良好的基礎； 3.為尋求一種合適的泥石流危險性評價方法，以雅瀘高速公路沿線典型泥石流溝為研究對象，選取基于改進熵值法的危險性評價模型進行泥石流的危險性評價，以探討高速公路泥石流災害的致災

4、程度； 4.針對國內外自然災害易損性的研究現(xiàn)狀，以泥石流承災體工程易損性為研究背景，開展高速公路基礎設施工程易損性的評價研究，以對高速公路基礎設施抗御泥石流災害的能力作出評估； 5.在泥石流危險性及高速公路基礎設施工程易損性的研究基礎上，根據自然災害風險評估的定義，確定高速公路泥石流災害的風險性，從而為高速公路管理部門對于泥石流災害的防治決策提供有效的參考意見； 6.在泥石流防治措施的工程易損性評價的基礎上，通過