基于G212線隴南段公路泥石流災害易損性及風險性評價.pdf

1、公路在交通運輸中起著重要的作用，而泥石流嚴重影響著公路的正常運行和行車安全。我國山地約占國土面積的三分之二，是世界上泥石流分布較廣泛和災情較嚴重的國家之一。公路作為一種線狀構造物，不可避免的要穿越各類地貌單元，涉及各種復雜的地質和地形條件，遭受著各種災害的威脅。自然因素和人為活動的共同作用，造成了我國西部公路泥石流分布廣泛、類型多樣、活動頻繁、災害嚴重的局面。近幾十年來，泥石流平均每年造成的直接經濟損失達數億元之多，死亡人數近千人。泥石

2、流災害是區(qū)域性的，公路是線形的，泥石流對公路的破壞是點的、影響是線和面的，公路泥石流災害的評價應是點、線、面的結合，與自然地理中泥石流災害評價有著明顯的區(qū)別和特點。因此加強公路泥石流災害評價的研究具有重要的理論意義和使用價值。 文章依托于G212線隴南段泥石流多發(fā)區(qū)的公路建設，以泥石流風險性評價及分級為主要內容，著重對以下幾個方面進行了研究： 本文首先依據G212線隴南段對泥石流的形成條件、災害特點、分布情況、對公路的危

3、害做了論述。然后根據這些特點，選取泥石流危險性評價因子，對公路泥石流災害運用綜合分析評判法進行公路泥石流危險性評價。 其次對公路泥石流承災體進行分類，根據公路自身特點確定路線等級、路線使用年限、路網密度、基礎防護設施、自然環(huán)境指標、預報及預警系統(tǒng)為影響其易損性的因素，根據這些因素進行公路承災體易損性的分析。其中基礎防護設施涉及的種類廣、結構多樣，論述起來比較復雜，因此單獨作一章進行論述。在進行這一部分的評價時，主要選取了應用廣泛