組件式GIS在建立車輛調(diào)度系統(tǒng)中的應用.pdf

1、車輛優(yōu)化調(diào)度的實施是一個時間和經(jīng)過線路的決策過程,它需要利用運輸網(wǎng)絡數(shù)據(jù)、企業(yè)或服務設施定位數(shù)據(jù)、客戶對象定位數(shù)據(jù)及其它非空間數(shù)據(jù),進行網(wǎng)絡規(guī)劃(網(wǎng)絡分析)和時間安排.車輛調(diào)度系統(tǒng)介于訂單接收和裝車送貨兩環(huán)節(jié)之間,其功能在于輔助物流調(diào)度人員進行配送方案的制定.車輛調(diào)度系統(tǒng)解決的是諸如哪些訂單由哪輛車來送、什么時間送、先送哪些訂單后送哪些訂單、每輛車怎么走、每一輛車的輪次安排等問題,以達到所需車輛最少、運輸成本相對較低、所需運輸時間最快、

2、客戶滿意度最高為目標,把配送訂單分配給合適的可用的車輛,輸出裝貨單和跟車單.由于這一問題涉及多學科,應用前景廣闊,一直成為運籌學與組合優(yōu)化領(lǐng)域的前沿與研究熱點問題.該論文研究的主要對象是資源受限制的非滿載車輛的優(yōu)化調(diào)度.采用GIS技術(shù)、組件技術(shù)(微軟COM),以ESRI的MapObjects 2.0為開發(fā)工具,采用ESRI的Shape文件結(jié)合Access管理訂單數(shù)據(jù)及路網(wǎng)數(shù)據(jù).在線路安排上,設計了車輛的多輪次分派策略,以期達到最佳路徑.