基于GPS-GIS的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、車輛監(jiān)控系統(tǒng)集定位技術、地理信息系統(tǒng)技術、數(shù)據(jù)庫技術及通信技術于一體，是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。由于交通緊張狀況的不斷加劇及運輸安全需求，它越來越多的受到人們的關注，逐漸成為交通管理領域的一個新的研究、發(fā)展方向。因此，進行車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)具有重要的現(xiàn)實意義。 本文根據(jù)車輛監(jiān)控系統(tǒng)的實時性要求高，數(shù)據(jù)傳輸量小的特點及GPRS網(wǎng)絡的使用費用低廉、時間延遲短、支持TCP/IP協(xié)議等優(yōu)點設計出了基于GPRS的GPS車輛監(jiān)控系

2、統(tǒng)方案。 首先對車輛監(jiān)控系統(tǒng)進行總體結構設計，將系統(tǒng)分為車載終端、無線通訊網(wǎng)絡及監(jiān)控中心三個子模塊。在論述三模塊協(xié)調(diào)合作完成車輛監(jiān)控調(diào)度的基礎上分析設計三個子模塊的結構與功能，并簡要闡明了其實現(xiàn)原理，指出需要的關鍵技術。 其次對系統(tǒng)涉及的GPS串口通信與NMEA-0183數(shù)據(jù)解析、通信網(wǎng)關及地圖匹配等關鍵技術進行了詳細設計，并給出了一種地圖匹配實用算法。 然后對監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫進行詳盡的設計；并以GDF4.0為參考