公路邊坡地震災害預防技術(shù)研究.pdf

1、我國位于世界兩大地震帶——環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,地震發(fā)生頻率高,往往造成崩塌、滑坡、泥石流、滾石、開裂等地質(zhì)災害,對震區(qū)公路的正常運營造成嚴重影響,經(jīng)濟損失巨大。
　　針對汶川地震公路邊坡的破壞狀況,本文在國內(nèi)外相關(guān)資料調(diào)研和工程調(diào)查基礎(chǔ)上,開展了如下工作:
　　(1)通過對我國地震環(huán)境和地震歷史狀況進行調(diào)研,分析了地震造成的主要破壞特點以及西部地區(qū)公路邊坡地震安全性狀況。
　　(2)通過對汶川地震引起的周邊

2、地區(qū)邊坡破壞狀況及其特點的調(diào)查,研究了余震導致的邊坡破壞特征。
　　(3)對汶川地震后震區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性及地質(zhì)狀況進行了調(diào)查研究,其中包括邊坡所處區(qū)的地貌單元,地層結(jié)構(gòu),巖性特征,巖體風化程度,工程地質(zhì)巖組,地質(zhì)構(gòu)造特征,邊坡裂隙、節(jié)理、斷層等結(jié)構(gòu)面,以及邊坡巖體破碎程度等,統(tǒng)計分析了地震引起的邊坡破壞與地震參數(shù)間的關(guān)系。
　　(4)在工程調(diào)查與資料分析的基礎(chǔ)上,研究了影響公路邊坡穩(wěn)定性的主要因素,以及公路邊坡的地震破壞機理