Investigation of Slamming Loads for Fpso in Ship Model Tank.pdf

1、該文通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法研究了FPSO在極端波浪下的砰擊載荷的動(dòng)力響應(yīng)問(wèn)題.主要研究了FPSO首部的波浪荷載及壓力分布問(wèn)題.整個(gè)試驗(yàn)在格拉斯哥大學(xué)流體動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室完成,測(cè)量了輕載和滿載下Schiehallion FPSO的運(yùn)動(dòng)及波浪載荷.為了測(cè)量船首的水平力及最高壓力,設(shè)計(jì)并建造一個(gè)模型縮尺比為1/80的分段模型.該模型包括3個(gè)水平船首分段及4個(gè)垂直船體分段.船首部分分布著一些壓力傳感器用來(lái)測(cè)量船首最高壓力,同時(shí)一些應(yīng)變片分布在船體及船首的各個(gè)

2、分段用以測(cè)量船體彎矩及船首各分段上的受力及彎矩.為了模擬極端波浪,船池引進(jìn)了'新波'理論.該文介紹了'新波'理論的概念及其在船池中的應(yīng)用.基于這個(gè)理論,在試驗(yàn)過(guò)程中采用了最大波高及最大波陡,以及不同陡度的波及最大彎矩波,同時(shí)也采用了隨機(jī)波.通過(guò)分析所得結(jié)果,得到了一個(gè)砰擊過(guò)程中最大壓力的預(yù)報(bào)方法.建議在預(yù)報(bào)砰擊荷載的時(shí)候分別對(duì)待破波及非破波,由于不同狀態(tài)下波浪的質(zhì)點(diǎn)速度有所不同.總體來(lái)講,應(yīng)該用質(zhì)點(diǎn)的水平速度及水表面的垂直速度來(lái)預(yù)報(bào)砰擊