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1、谷都大道在建成通車(chē)近十年后,水泥混凝土路面出現(xiàn)了較嚴(yán)重的損壞,急需進(jìn)行大修。本研究通過(guò)對(duì)谷都大道水泥混凝土路面狀況的調(diào)查和檢測(cè),從路面破損狀況、結(jié)構(gòu)承載能力、行駛質(zhì)量和抗滑能力四個(gè)方面對(duì)谷都大道的路面狀況進(jìn)行了量化評(píng)定,并詳細(xì)分析了水泥混凝土路面破壞的原因。 根據(jù)谷都大道的交通量、路面狀況及其破壞原因,結(jié)合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)水平和氣候條件,提出了水泥混凝土路面的三種大修方案:瀝青混凝土加鋪層、水泥混凝土加鋪層和翻修重建。 舊
2、水泥混凝土路面上瀝青加鋪層維修方案的主要問(wèn)題是反射裂縫。針對(duì)這一問(wèn)題,探討了采用斷開(kāi)—穩(wěn)固、厚加鋪層、設(shè)置夾層等措施來(lái)減緩反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,并采用我國(guó)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范和最新的科研成果以及美國(guó)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)谷都大道水泥混凝土路面瀝青混凝土加鋪層的厚度進(jìn)行了計(jì)算和確定。 本研究還對(duì)分離式、結(jié)合式和部分結(jié)合式水泥混凝土加鋪層的適用條件進(jìn)行了探討,并采用我國(guó)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范和美國(guó)工程兵團(tuán)(COE)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)谷
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