輕型貨車用扭轉(zhuǎn)緩沖器的仿真研究.pdf

1、聯(lián)軸器在機械傳動中起著舉足輕重的作用，它是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。本文選題于實際科研項目，設(shè)計一種可在汽車動力傳動系中使用的扭轉(zhuǎn)緩沖器。主要起到降速增扭的作用，實現(xiàn)了有效降低傳動系扭轉(zhuǎn)剛度的目的，通過降低其扭轉(zhuǎn)剛度來保護發(fā)動機。
　　論文主要包括三方面的內(nèi)容:首先根據(jù)設(shè)計圖紙對扭轉(zhuǎn)緩沖器進行建模，經(jīng)簡化得到有限元分析模型。然后對模型進行仿真分析，主要內(nèi)容包括強度分析和模態(tài)分析，

2、獲得了該產(chǎn)品的相關(guān)特性，如最大危險點、固有頻率以及振型等。項目組設(shè)計人員根據(jù)仿真結(jié)果對緩沖器進行了優(yōu)化，本文根據(jù)優(yōu)化后的新尺寸對緩沖器進行二次建模，并再次進行仿真分析，獲得了其受力狀態(tài)及模態(tài)參數(shù)，然后對優(yōu)化前后的兩種設(shè)計進行了對比，驗證了其承載能力。
　　有限元分析使用的是Workbench軟件。首先將CATIA中的原設(shè)計導入Workbench，通過試算確定模型簡化方案;然后對原設(shè)計模型進行簡化，再次導入該軟件進行有限元分析。分析