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文檔簡介
1、1職建軍,電話:02126649256寶鋼汽車板煉鋼生產技術的進步職建軍鄭貽裕(寶鋼分公司煉鋼廠,)摘要本文敘述了寶鋼汽車板煉鋼生產工藝技術,特別是在IF鋼的生產技術方面,近年來取得了較大的進步,為中國汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。關鍵詞IF鋼汽車板煉鋼中圖分類號TF76PROGRESSOFSTEELMAKINGTECHNOLOGYOFAUTOSHEETATBAOSTEELZHENGYiyuZHIJianjun(BaoshanIronSte
2、elCo.LTD.)ABSTRACTThepaperdiscussessteelmakingprocesstechnologyofautosheetatBaosteelEspeciallytheprogressoninterstitialfreesteelproductiontechnologybecomethebasisofdevelopmentofautomobileindustryofChinarecentlyyear.KEYWD
3、SIFsteelautomobilesheetsteelmaking1引言圖1寶鋼高等級汽車板產量與中國汽車產量趨勢Fig.1DevelopmenttrendofoutputofautosheetofBaosteelautoofChina汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,對鋼鐵產品提出了越來越高的要求,從而推動鋼鐵企業(yè)加速開發(fā)新工藝、新技術,以滿足高品質的汽車用鋼材需求。特別是近年來中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,對汽車鋼板的需求量日益增大,對鋼板質量的要求
4、越來越高,寶鋼從九十年代初期就開始試生產汽車板,并將汽車板定位于寶鋼的戰(zhàn)略產品,在煉鋼工藝方面,通過開發(fā)純凈鋼、IF鋼生產工藝技術,為汽車板的穩(wěn)定生產奠定了良好的基礎。圖1為近年來寶鋼高等級汽車板的產量與中國汽車產量的趨勢圖,可以看出,寶鋼汽車板為中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展起到了強有力的支撐作用。2汽車板煉鋼生產工藝以IF鋼為代表的汽車板在汽車工業(yè)中得到廣泛應用,IF鋼的典型性能特點是無時效和良好的深沖性能,其成分和生產工藝特點是超低C和N
5、(40ppm以下)和大的冷軋壓下率等,對于IF鋼,要獲得成品鋼材的高延展性、高r值以及優(yōu)良的表面性能,要求鋼中碳、氮、氧含量盡可能低,經過多年來的技術攻關,寶鋼的IF鋼C和N的控制水平已經達到了國際先進水平(20ppm以下),沖壓性能從CQ到SEDDQ均可批量生產。不但可以生產IF軟鋼,而且還可以生產強度達440MPa的高強度IF。IF鋼系列的鋼板主要應用于汽車的內外板和一些深沖性能要求較高05010015020025030035040
6、0450500199219931994199519961997199819992000200120022003年汽車產量(萬輛)30507090110130150汽車板產量(萬噸)中國汽車產量寶鋼高等級汽車板產量3項目1#RH改造前1#RH改造后1容量(t爐)3003002浸漬管直徑(mm)5007503提升氣體流量(Nlmin)1000~14002000~30004吹氧類型OBBTB流量(Nm3hr)1000~15002000~280
7、050.5tr時真空泵能力(kghr)9501100圖31#RH改造前后的脫碳能力比較Fig.3Comparaiseofdecarbonizationcapabilityof1#RHbefeafterrevamping另外研究開發(fā)了RH真空精煉過程脫碳動態(tài)模型,該模型能全面地描述真空精煉過程中不同時刻鋼液中碳的含量,并考察了鋼液循環(huán)流量、真空室真空度、提升氣體吹入量、頂槍供氧等因素對RH脫碳過程的影響,為工藝優(yōu)化以及自動控制等提供了理論
8、基礎。連鑄連鑄連鑄工藝技術是汽車板生產過程中的重要環(huán)節(jié),連鑄板坯表面質量的好壞直接影響到最終冷軋成品鋼板的表面質量,為了滿足汽車板的高質量需求,寶鋼開發(fā)了純凈板坯生產技術,其主要包括保護澆鑄技術、中間包流場優(yōu)化、高堿度中間包覆蓋劑、超低碳保護渣技術、連鑄板坯品質異常判定及處置模型等技術。中間包流場優(yōu)化方面通過進行水力學模擬實驗研究和中間包內鋼水流動計算機模擬研究,開發(fā)了中間包防濺筒,中間包采用合理的防濺裝置,可以改善中間包流體流動特性。
9、最小停留時間可增加30~50%,峰值時間可增加40~70%,從而提高了中間包活塞流體積分率。去除夾雜物的能力平均提高了21~25%。通過在中間包上采用鎂鈣質涂料和過濾器,可以進一步吸附鋼中三氧化二鋁的夾雜物。高堿度中間包覆蓋劑技術寶鋼開發(fā)的高堿度(R4)連鑄中間包覆蓋劑對鋼水中Al2O3有較好的吸附作用,改善了鋼水的清潔度;還具有較好的保溫效果,可有效防止鋼水的二次氧化。中間包覆蓋劑中的碳含量與鋼水增碳密切相關,隨著覆蓋劑中碳含量增加,
10、鋼水的增碳加劇,因此必須嚴格控制覆蓋劑中的碳含量。圖4為開發(fā)的高堿度中間包渣與中間包鋼水中T[O]關系的現(xiàn)場試驗結果,可以看出,使用高堿度的中間包覆蓋劑可降低中間包內鋼水中的T[O]。圖5為該高堿度覆蓋劑對鋼水增碳的影響,與原覆蓋劑相比,增碳量平均可以降低約2ppm。圖4中間包覆蓋劑堿度與鋼水中T[O]的關系Fig.4RelationbetweenT.ObasicityofTDflux圖5中間包覆蓋劑與鋼水增碳的影響Fig.5Influ
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