面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)研究.pdf

1、車體鋼結(jié)構(gòu)作為機車車輛的重要組成部分，其設(shè)計、制造至關(guān)重要。但長期以來，車體鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造過程始終存在信息脫節(jié)的問題，不能從設(shè)計階段的成果直接獲取生產(chǎn)制造信息。因此，為了實現(xiàn)車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造過程信息的集成與一體化，在基于模型定義（Model Based Definition，MBD）技術(shù)及相關(guān)三維設(shè)計技術(shù)的支持下，進行了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)研究。
　　對車體鋼結(jié)構(gòu)及其設(shè)計、制造技術(shù)進行了分析和總結(jié)。研究了車體鋼

2、結(jié)構(gòu)的分類和組成，總結(jié)了車體鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點;在研究傳統(tǒng)的車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造過程、車體鋼結(jié)構(gòu)的制造工藝流程及焊接技術(shù)的基礎(chǔ)上，對面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進行了介紹。
　　采用UML建模語言建立了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)模型。根據(jù)UML建模流程，從靜態(tài)和動態(tài)兩個方面建立了系統(tǒng)的模型，建立了系統(tǒng)的用例圖、類圖、順序圖、活動圖，從不同的側(cè)面描述系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)的模型得到了系統(tǒng)的總體框架。
　　研究了面向生

3、產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)主要模塊的內(nèi)容和設(shè)計方法。通過分析MBD數(shù)據(jù)集建模模板的需求，從零件模板和裝配體模板兩個方面剖析了模板的內(nèi)容;根據(jù)參數(shù)化設(shè)計原理，設(shè)計了車體鋼結(jié)構(gòu)型材參數(shù)化設(shè)計模塊;根據(jù)裝配模型自動生成方法，探討了車體鋼結(jié)構(gòu)自動裝配設(shè)計的方法;研究了焊接標注符號，設(shè)計了車體鋼結(jié)構(gòu)3D焊接標注的程序流程;運用規(guī)范化數(shù)據(jù)庫設(shè)計方法設(shè)計了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。
　　基于Pro/E實現(xiàn)了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)原型。利用Pro/