大型離心壓縮機(jī)設(shè)備制造的新特點(diǎn)

1、1大型離心壓縮機(jī)設(shè)備制造的新特點(diǎn)大型離心壓縮機(jī)設(shè)備制造的新特點(diǎn)作者：王玉臺(tái)國(guó)內(nèi)的壓縮機(jī)制造企業(yè)應(yīng)借國(guó)家大力推進(jìn)裝備制造業(yè)振興的良好時(shí)機(jī)，不斷提高管理能力、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)際市場(chǎng)上與國(guó)外企業(yè)一比高低，為提高我國(guó)民族制造業(yè)的水平做出貢獻(xiàn)。摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化和激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，壓縮機(jī)制造業(yè)面臨著機(jī)組規(guī)要：在經(jīng)濟(jì)全球化和激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，壓縮機(jī)制造業(yè)面臨著機(jī)組規(guī)模大型化、運(yùn)行成本更低、運(yùn)行周期更長(zhǎng)以及按期交貨更困難等挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)模大型化

2、、運(yùn)行成本更低、運(yùn)行周期更長(zhǎng)以及按期交貨更困難等挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)這些挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)制造企業(yè)相繼進(jìn)行了戰(zhàn)略重組、技術(shù)升級(jí)和設(shè)備改造，國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)制造企業(yè)相繼進(jìn)行了戰(zhàn)略重組、技術(shù)升級(jí)和設(shè)備改造，在壓縮機(jī)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)制造和技術(shù)進(jìn)步等各方面都呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。的設(shè)計(jì)制造和技術(shù)進(jìn)步等各方面都呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：離心關(guān)鍵詞：離心壓縮機(jī)壓縮機(jī)制造業(yè)制造業(yè)新特點(diǎn)新特點(diǎn)機(jī)組效率機(jī)組效率運(yùn)行可靠運(yùn)行可靠1、產(chǎn)業(yè)集中度更高、產(chǎn)業(yè)集中度更高近十

3、年來(lái)，特別是2000年以來(lái)，國(guó)外離心壓縮機(jī)制造業(yè)經(jīng)歷了不斷地并購(gòu)重組，2000年，日本EBARA公司購(gòu)買了美國(guó)ELLIOTT公司的全部股份，組建了ELLIOTT2EBARA透平機(jī)械公司。2001年，德國(guó)MAN集團(tuán)重組了GHHBOSIG和蘇爾壽，形成了MANTURBO公司；SIEMENS并購(gòu)了DEMAGDELEVAL公司，重組為SIEMENS透平機(jī)械部，1994年以來(lái)，GE并購(gòu)了新比隆、AC等壓縮機(jī)制造廠，成為壓縮機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。國(guó)內(nèi)的

4、壓縮機(jī)制造企業(yè)也進(jìn)行了兼并重組，沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠重組了沈陽(yáng)氣體壓縮機(jī)廠，錦西化機(jī)壓縮機(jī)部分被SIEMENS收購(gòu)，成為SIEMENS葫蘆島透平公司。34、機(jī)組效率和運(yùn)行可靠性不斷提高、機(jī)組效率和運(yùn)行可靠性不斷提高由于機(jī)組的大型化，單臺(tái)機(jī)組的功率達(dá)數(shù)萬(wàn)千瓦，提高效率以減少功耗，可顯著降低機(jī)組的運(yùn)行成本。以百萬(wàn)噸級(jí)乙烯裂解氣壓縮機(jī)為例，機(jī)組效率每提高1%，可節(jié)省功耗500kW以上，年運(yùn)行成本可減少數(shù)百萬(wàn)元。因此，國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)制造企業(yè)都在努力提高壓

5、縮機(jī)效率，近年來(lái)壓縮機(jī)的多變效率達(dá)到89%以上，表1為國(guó)外某公司近年來(lái)效率的改進(jìn)情況。提高效率的主要部位集中在葉輪及回流器、擴(kuò)壓器等靜止部件上，通過(guò)對(duì)葉輪和靜葉片的三元流設(shè)計(jì)、從入口到出口的全流程的CFD、優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝及加氣抽氣的流道改進(jìn)等，壓縮機(jī)的整機(jī)效率顯著提高。在提高效率的同時(shí)，努力提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性，減少故障和計(jì)劃外停車。為此，高速動(dòng)平衡技術(shù)逐漸成為基本的制造工序，通過(guò)各種技術(shù)措施降低機(jī)組運(yùn)行的振動(dòng)值，運(yùn)用60管理程序加

6、強(qiáng)設(shè)計(jì)制造過(guò)程的質(zhì)量管理，將備用轉(zhuǎn)子與主機(jī)同時(shí)采購(gòu)，以減少轉(zhuǎn)子故障帶來(lái)的損失，節(jié)省大修的時(shí)間。為提高效率和運(yùn)行的可靠性，壓縮機(jī)制造企業(yè)采取了一系列有效地措施。在技術(shù)進(jìn)步上加大了資金投入，如GE，從2000年到2005年，6年共投入3.27億美元，研發(fā)資金年均增長(zhǎng)37%；開(kāi)展技術(shù)升級(jí)活動(dòng)，如MHI的EDGE（EvolutionDevelopmentfGrowthExpansion），以及ELLIOTTEBARA的逆向解析法設(shè)計(jì)技術(shù)等；擴(kuò)大

7、三元流技術(shù)的應(yīng)用范圍，葉輪設(shè)計(jì)從準(zhǔn)三元流發(fā)展到全三元流，把三元流動(dòng)分析技術(shù)應(yīng)用到葉片擴(kuò)壓器等靜止部件的設(shè)計(jì)中；廣泛應(yīng)用新的設(shè)計(jì)分析軟件，與高等院校、科研單位合作開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用軟件，提高設(shè)計(jì)水平；廣泛應(yīng)用數(shù)控加工中心，研發(fā)新的加工方法，增添新的加工設(shè)備，提高加工制造精度。5、試車驗(yàn)證能力得到高度重視、試車驗(yàn)證能力得到高度重視由于裝置的大型化，壓縮機(jī)作為裝置的核心設(shè)備，其延期投用或非計(jì)劃停車，損失都將是壓縮機(jī)直接采購(gòu)成本的數(shù)倍之巨，因而用戶除

8、要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)外，一半以上的用戶要求進(jìn)行全負(fù)荷性能試驗(yàn)，以確保設(shè)計(jì)制造的質(zhì)量和在高效區(qū)內(nèi)運(yùn)行。國(guó)外壓縮機(jī)制造商非常重視基本級(jí)試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)施齊全，單級(jí)試驗(yàn)臺(tái)能力達(dá)到2500kW，試驗(yàn)葉輪直徑可達(dá)800mm。壓縮機(jī)基本級(jí)試驗(yàn)集中在基本級(jí)的進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、加氣抽氣影響及局部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化(如預(yù)旋、消旋結(jié)構(gòu)等)和大直徑、大流量、高壓力的基本級(jí)的模型試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)各種性能參數(shù)的試驗(yàn)測(cè)量分析，不斷優(yōu)化基本級(jí)參數(shù)，提高基本級(jí)效率。如GE通過(guò)試驗(yàn)分析，從