高密度電法在復(fù)雜巖溶區(qū)公路勘察中的應(yīng)用效果研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，公路交通發(fā)展迅猛，巖溶地質(zhì)問題已經(jīng)成為西部巖溶地區(qū)公路建設(shè)面臨的主要地質(zhì)問題。巖溶發(fā)育可能引發(fā)巖溶塌陷，嚴(yán)重影響公路建設(shè)和運營安全，甚至危及人們的生命財產(chǎn)安全，所以在巖溶區(qū)公路勘察中需要展開巖溶的勘測工作。由于巖溶發(fā)育具有形態(tài)多樣，分布無規(guī)律的特點，僅靠鉆探難以準(zhǔn)確確定其形態(tài)和分布，所以需采用必要的物探手段。如何調(diào)查清楚巖溶的埋深、分布范圍以及發(fā)育等情況就顯得尤為重要，否則會成為路基塌陷的地質(zhì)隱患。
　　

2、本文以昆明老320國道（大板橋段）升級改造工程為依托，運用高密度電阻率法對復(fù)雜巖溶區(qū)及溶洞探測效果進(jìn)行分析與研究。首先闡述高密度電阻率法的基本理論，數(shù)據(jù)處理與分析過程，然后建立多種地質(zhì)模型進(jìn)行正反演模擬，并對不同模型、不同測量方式、不同裝置類型、不同埋藏深度等模擬結(jié)果進(jìn)行了詳盡的分析和總結(jié)，從而了解不同地質(zhì)條件下溶洞的異常反應(yīng)，為正確辨識隱伏巖溶帶溶洞等在地下真實賦存狀況提供理論依據(jù)。在掌握昆明老320國道（大板橋段）的地質(zhì)情況，地形地