高速電力機車不銹鋼車體焊接技術研究.pdf

1、該文根據奧氏體不銹鋼的物理特性和化學特性提出了奧氏體不銹鋼在高速電力機車車體制造過程中存在的主要問題.從理論上對奧氏體不銹鋼的焊接變形、晶間腐蝕、焊接熱裂紋,以及不銹鋼與低碳鋼或低合金鋼焊接工藝問題進行了較系統(tǒng)的分析,尤其對車體奧氏體不銹鋼焊接變形問題進行了重點論述,闡明了焊接變形的基本原理、變形規(guī)律、影響因素、控制措施,以及不銹鋼和低碳鋼焊接變形的差異等.通過對高速機車不銹鋼車體頂蓋焊接變形仿真分析,優(yōu)化了車體焊接變形的控制工藝.通過

2、理論分析和試驗研究,提出了控制不銹鋼車體焊接變形的實際措施和最有效的矯正方法.對奧氏體不銹鋼晶間腐蝕和焊接熱裂紋的形成機理、影響因素、防范措施進行了分析和探討.同時對奧氏體不銹鋼與低碳鋼或低合金鋼等異種金屬的焊接特點進行了分析;進行奧氏體不銹鋼和16MnDR異種金屬焊接接頭的機械性能試驗,晶間腐蝕試驗和焊接熱裂紋工藝試驗研究,合理選擇了焊接材料、焊接方法和焊接規(guī)范.在此研究的基礎上,對高速機車車體焊接進行了工藝優(yōu)化,合理制定出高速電力機