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文檔簡介
1、目前,散貨港口建設時,皮帶機驅動電機功率是為了滿足皮帶機滿載起動條件來進行設計的,但是在日常運行過程中,皮帶機驅動電機的功率顯得非?！斑^?！?且作業(yè)結束后,由于流程控制自動化程度不高,僅依靠人為操作來停止流程,往往不夠及時,因此造成電能的大量浪費。本文針對以上問題,結合港口裝卸工藝特點,從皮帶機的運行、停止兩方面進行了節(jié)能研究。
論文首先對目前國內外皮帶機系統(tǒng)常見的節(jié)能技術進行了介紹。然后，針對目前國內散貨港口皮帶機運行現狀進
2、行了具體分析、研究。
針對皮帶機運行過程中，電機功率過剩的問題，論文首先以雙電機驅動為例，對“雙機啟動，單機運行”進行了可行性分析，對采用的超越離合器的工作原理進行了詳細介紹，然后對“雙機啟動，單機運行”控制的實現進行了具體研究。分析了主要散貨港口的裝卸工藝，結合操作人員的工作習慣，對皮帶機系統(tǒng)流程停止的控制方式進行了優(yōu)化，縮短了皮帶機空運轉時間。
論文最后介紹了施耐德昆騰系列PLC及iFIX上位軟件的配置方法，及采
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