網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下中國鐵路信息服務(wù)體系研究.pdf

1、在鐵路管理體制改革、第六次大面積提速、高速鐵路建設(shè)以及客貨分線發(fā)展的大背景下，鐵路信息服務(wù)理念相對落后，沒有完整統(tǒng)一的鐵路信息服務(wù)體系。傳統(tǒng)的鐵路信息服務(wù)的方式和內(nèi)容不能滿足鐵路用戶的需求，如何提高鐵路信息服務(wù)水平以調(diào)整客流的時間和空間分布、提高路網(wǎng)通行能力，成為我國鐵路乃至其他交通方式研究的重點。
　　 本文首先基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，根據(jù)國內(nèi)外的鐵路信息和國內(nèi)其他運輸方式的信息服務(wù)研究現(xiàn)狀提出中國鐵路信息服務(wù)體系研究的目的、意義和研

2、究思路。第二章將鐵路信息資源整理劃分，歸納總結(jié)了服務(wù)對象和服務(wù)途徑，并分析了鐵路決策支持、客運和貨運的信息服務(wù)需求等概念要素。
　　 然后重點從管理者角度建立了電子商務(wù)環(huán)境下鐵路客戶關(guān)系管理系統(tǒng)架構(gòu)和鐵路信息服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)；在集成各個系統(tǒng)的前提下，設(shè)計了鐵路信息服務(wù)平臺，并總結(jié)了鐵路信息服務(wù)實現(xiàn)技術(shù)。同時提出評價系統(tǒng)的指標、原則和評價方法，指出交互式信息服務(wù)的評價方法是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息服務(wù)評價的發(fā)展趨勢。
　　 最后對國內(nèi)外