基于自適應(yīng)遺傳算法的校車兒童假人建模與損傷研究.pdf

1、學(xué)齡兒童乘員重大交通傷亡事故促進(jìn)了校車的推廣應(yīng)用。盡管目前的校車相對一般客車的結(jié)構(gòu)安全性有所改進(jìn)，但由于缺乏對兒童乘員安全的深入研究，在約束系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還存在明顯缺陷。校車約束系統(tǒng)與乘用車約束系統(tǒng)CRS的固定方式完全不同。乘用車CRS在保護(hù)兒童時(shí)有一個(gè)相對獨(dú)立的約束空間，但這一點(diǎn)在校車上難以實(shí)現(xiàn)。因此，必須開發(fā)符合中國人體特征的兒童假人模型來對校車CRS開展深入研究。
　　本文通過運(yùn)用基于自適應(yīng)遺傳算法的灰色模型建立具有中國兒童特征

2、尺寸的兒童假人;探討在校車約束系統(tǒng)下，中國尺寸兒童假人胸部損傷的影響因素。
　　本文通過理論建模、仿真分析和試驗(yàn)三種手段進(jìn)行了假人建模、胸部損傷分析等研究工作。在理論建模中，首先通過深入的事故調(diào)查分析得到了校車事故的特點(diǎn);在此基礎(chǔ)上，通過基于自適應(yīng)遺傳算法的灰色模型建立中國兒童關(guān)鍵尺寸的連續(xù)性方程。在仿真分析中，本文利用縮放的方法建立了具有典型時(shí)期中國兒童尺寸特征的多剛體假人模型;同時(shí)，為了探討模型的有效性，建立仿真模型并將中國兒

3、童假人與HybridⅢ6歲兒童假人及TNO P10兒童假人進(jìn)行仿真對比。另外，為了探討校車約束系統(tǒng)對具有中國人體特征的6歲兒童假人胸部損傷的影響，本文首先通過試驗(yàn)研究建立了經(jīng)過驗(yàn)證的校車約束系統(tǒng)模型，然后選取相關(guān)的座椅參數(shù)作為約束系統(tǒng)影響參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析，最后逐一分析每個(gè)座椅參數(shù)對校車兒童假人胸部損傷的影響。
　　研究結(jié)果表明，基于自適應(yīng)遺傳算法的灰色模型能夠有效的建立中國兒童尺寸的兒童假人;在校車兩點(diǎn)式安全帶約束作用下，約束系