直立式加筋土擋墻在舊路拓寬工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、加筋土擋墻以其良好的適用性、較好的經(jīng)濟(jì)性在工程中廣泛應(yīng)用。本文以國(guó)內(nèi)廣泛開(kāi)展的公路拓寬工程為背景，采用L形面板直立式加筋土擋墻結(jié)構(gòu)，針對(duì)路基拓寬工程展開(kāi)應(yīng)用研究。利用大型有限元商業(yè)軟件ABAQUS，對(duì)加筋新路基的施工過(guò)程進(jìn)行了模擬，并對(duì)影響加筋新路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性問(wèn)題的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了研究，分析了各參數(shù)對(duì)加筋新路基強(qiáng)度和變形特征的影響。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　1.總結(jié)了國(guó)內(nèi)外對(duì)加筋土結(jié)構(gòu)應(yīng)用的研究成果和現(xiàn)狀，提出將直立式加筋土擋墻應(yīng)用

2、于路基拓寬工程。
　　2.依據(jù)公路雙側(cè)對(duì)稱(chēng)拓寬特征，建立了地基和新舊路基共同作用的三維有限元模型。其中，新路基采用L形面板直立式加筋土擋墻結(jié)構(gòu)。通過(guò)數(shù)值模擬，將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證了本文所建模型的正確性和有效性。
　　3.針對(duì)新路基填筑施工中新舊路基和地基的變形及應(yīng)力分布特征，利用本文所建模型展開(kāi)相關(guān)研究工作；通過(guò)分析新舊路基工后變形特征、土工格柵受力與變形特征及土工格柵加筋效應(yīng)，進(jìn)一步驗(yàn)證了直立式加筋土擋墻應(yīng)用

3、于路基拓寬工程的可行性與有效性。結(jié)果表明，直立式加筋土擋墻的應(yīng)用，可使拓寬后的新路基變形較小，符合工程設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范的要求。
　　4.針對(duì)影響加筋新路基強(qiáng)度和變形特征相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析。通過(guò)分析可知加筋層數(shù)對(duì)新路基側(cè)向位移和沉降有較大影響，面板剛度和整體性對(duì)加筋新路基側(cè)向位移影響顯著，但對(duì)加筋新路基沉降影響較小，新舊路基結(jié)合部位的處理對(duì)新路基側(cè)向位移影響較小，但對(duì)新路基沉降影響較大，且若采用輕質(zhì)填料填筑新路基可顯著減小其側(cè)向位