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文檔簡介
1、交通控制的好壞是制約一個城市發(fā)展速度的主要因素之一，本文在結合天津市交通控制的現(xiàn)狀和采用新的控制技術的基礎之上，建立了天津市的遠程控制綠波帶交通信號控制系統(tǒng)，用于實現(xiàn)主干道的綠波帶協(xié)調控制。 本文首先分析了天津市交通信號控制的現(xiàn)狀和存在的問題，結合天津市道路信號控制的實際，設計了一套遠程控制綠波帶交通信號控制系統(tǒng)，系統(tǒng)地分析了系統(tǒng)的結構、功能和實現(xiàn)的過程，對系統(tǒng)的信息結構進行了分析和研究，給出了數(shù)據(jù)庫設計方案。該系統(tǒng)分為上位機和
2、下位機兩部分，上位機軟件系統(tǒng)采用客戶端/服務器(C/S)模式，基于Microsoft公司的SQLServer7.0數(shù)據(jù)庫，主要包括數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)四個子系統(tǒng)；下位機的路口信號機基于STD總線結構，處理器采用了INTEL公司的MSC-89C51單片計算機。論文還提出了一種相位差雙向調整的方法，用于交通信號綠波帶控制中的相位調整過程，縮短了過渡時間，提高了控制效果。 最后，文章給出了系統(tǒng)
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