復(fù)雜船體外板曲面的重構(gòu)加工及成形評價方法的研究.pdf

1、船體外板的制造工藝水準(zhǔn)直接關(guān)系著整個船只的質(zhì)量，因此，船體外板的制造工藝研究吸引著世界各大研究機構(gòu)及廣大學(xué)者進(jìn)行研究?，F(xiàn)今船體外板的制造多采用的是水火彎板的方式進(jìn)行，而水火彎板在出廠前必須進(jìn)行的產(chǎn)品成形檢測是檢驗水火彎板功效的最直接手段，同時也是判定水火彎板工藝加工成形的鋼板是否符合出廠要求的直接標(biāo)準(zhǔn)。然而，這一水火彎板工藝步驟中必不可少的成形檢測及評價環(huán)節(jié)，卻缺少標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化和可量化的方法與規(guī)格。
　　現(xiàn)行的主流船體外板水火彎

2、板成形檢測與評價的方法集中于利用線模擬成形評價和基于三維點云成形評價兩種。針對于線模擬成形評價方法，首先是利用已有的影響參數(shù)設(shè)計與模擬船體彎曲二維曲線，進(jìn)而利用二維線評價的方式對船體外板的成形情況進(jìn)行評價與判斷。而基于三維點云的成形評價方法則主要是利用3D掃描機對船體外板進(jìn)行三維掃描，獲取三維點云數(shù)據(jù)，進(jìn)而計算與模擬用于評價船體外板成形情況的數(shù)據(jù)，并以此對船體外板成形情況進(jìn)行評價。
　　本文的主要工作主要集中于以下幾個方面:首先介

3、紹了船體外板成形檢測的研究現(xiàn)狀與研究意義;然后針對性的闡述了船體外板成形檢測技術(shù)所涉及的幾個核心概念，提出了基于船體外板肋骨線的成形檢測模型搭建的詳細(xì)過程與具體計算、評價步驟;接著圍繞所搭建的成形檢測模型進(jìn)行實驗，并對實驗結(jié)果進(jìn)行了分析;最后，針對船體外板成形檢測模型及所做實驗給出結(jié)論，并同時提出了后續(xù)實驗的改進(jìn)意見及期望。
　　針對水火彎板工藝成形檢測缺少量化評價方法這一問題，提出基于船體外板肋骨線的成形檢測與評價方法。該方法利