飛行流量管理計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)研究.pdf

1、在航空事業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，飛行流量出現(xiàn)了急劇增加的情況，對(duì)其加強(qiáng)管理的要求也越發(fā)地迫切。對(duì)于飛機(jī)流量的管制必須根據(jù)現(xiàn)行的空中交通管理規(guī)則，其主要是對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的流量規(guī)劃，同時(shí)可以利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行輔助性的計(jì)算，使飛機(jī)流量在實(shí)踐與空間的分布上更為科學(xué)合理，從而保障飛行暢通與空中交通安全，在最大程度上利用好現(xiàn)有的空域資源，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。
　　本文研究的主要內(nèi)容是飛行航路交通流量的分部狀況，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)有空域的資源情況，對(duì)飛行流

2、量的管理問(wèn)題提出一些建議。本文認(rèn)為解決這一問(wèn)題可以采用計(jì)算機(jī)輔助決策的方法，通過(guò)對(duì)受限單元內(nèi)任何時(shí)段的飛行流量進(jìn)行計(jì)算，從而獲得高峰時(shí)段以及相關(guān)的擁擠區(qū)域數(shù)值，從而提出相應(yīng)的調(diào)整措施，是飛行需求與飛行容量實(shí)現(xiàn)平衡。對(duì)飛行流量管理的計(jì)算機(jī)輔助決策軟件的實(shí)現(xiàn)方案和信息處理流程進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)，研究了流量計(jì)算統(tǒng)計(jì)、沖突預(yù)估等實(shí)現(xiàn)思路及和相關(guān)算法，提出了沖突調(diào)整的時(shí)隙插入法，并選取沖突信息查詢(xún)、臨時(shí)加班信息插入處理、交匯點(diǎn)流量查詢(xún)等部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)