蘭武二線烏鞘嶺特長隧道F-,7-活斷層地質(zhì)特征與防治措施研究.pdf

1、蘭武二線烏鞘嶺特長隧道位于蘭新鐵路蘭州西至武威南段增建第二線烏鞘嶺越嶺段，隧道長20050m，是目前全國最長的在建鐵路隧道，設計為兩座單線隧道，線間距40m。隧道通過區(qū)屬于祁連山東北部中高山區(qū)，海拔高程2800～3000m，隧道最大埋深1050m。 隧道通過區(qū)地質(zhì)條件復雜，斷裂構造發(fā)育。隧道共通過四條斷層，其中F7斷層是隧道通過區(qū)規(guī)模最大的區(qū)域性斷層，延伸長度約174km，走向北西西，傾向南，傾角約70°。斷層破碎帶寬400～8

2、00m，局部大于1000m。隧道以大角度通過該斷層，通過長度817m。區(qū)域地震資料顯示全新世以來該斷層仍有活動跡象。歷史上曾發(fā)生過5次古地震事件，具有準周期性，復活發(fā)周期為1800年，最大震級為7.5級左右。 本文詳細敘述了F7斷層的地質(zhì)特征、斷層破碎帶的物質(zhì)組成及其物理力學性質(zhì)，并對其活動性進行了分析與評價。在此基礎上，從施工工藝、初期支護及模筑襯砌等三方面提出了相應的工程防治措施，保證了工程質(zhì)量和施工的順利進行。本文的研究成