武罐高速公路麻厓子特長隧道施工期風(fēng)險評估研究.pdf

1、隨著國家的經(jīng)濟快速發(fā)展,我國高速公路事業(yè)也得到了充足發(fā)展。就目前形勢而言,我國高速公路建設(shè)已經(jīng)在平原地區(qū)取得了一定成績,為了減少區(qū)域差異,均衡發(fā)展,國家高速網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)開始向山區(qū)地區(qū)轉(zhuǎn)移。山區(qū)高速公路無疑會遇到各種類型、長度的隧道,而隧道施工的復(fù)雜性和不確定性勢必會對施工安全產(chǎn)生一定的影響,因此,如何對在建高速公路隧道進行施工期風(fēng)險管理已經(jīng)成為一個不可避免的問題,也是目前隧道施工過程中亟待解決的重要問題。
　　本文以武都至罐子溝高速

2、公路麻崖子特長隧道為依托,以隧道工程重點施工工序(包含監(jiān)控量測)為一級風(fēng)險因素,以“人員因素—機械設(shè)備因素—環(huán)境因素—管理因素”為依據(jù)進行二級風(fēng)險因素識別,建立了一套比較適合鉆爆法施工的山嶺隧道施工期風(fēng)險評估層次指標(biāo)體系;對所建的風(fēng)險指標(biāo)體系采用模糊層次綜合分析法對單因素風(fēng)險及綜合風(fēng)險進行評價,然后根據(jù)評價結(jié)果得出麻崖子隧道施工期綜合風(fēng)險等級,對麻崖子隧道可能發(fā)生的風(fēng)險事故提出了應(yīng)急處治措施;對麻崖子隧道風(fēng)險段進行全長范圍內(nèi)的里程劃分,