電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)公司電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)今世界資源與環(huán)境問(wèn)題日益突出，特別在發(fā)展中國(guó)家，合理配置、利用資源成為保護(hù)環(huán)境的一大任務(wù)。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，政府大力推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車領(lǐng)域也迎來(lái)了不可多可的發(fā)展新機(jī)遇。
　　近些年來(lái)以來(lái)，電動(dòng)汽車的電池維護(hù)、相關(guān)使用性能分析和監(jiān)控都依靠人工完成，沒(méi)有實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控管理，且對(duì)電池狀態(tài)的判斷往往受到人為因素的影響。特別在近些年一些電動(dòng)汽車自然事故中已經(jīng)明顯顯現(xiàn)電池的日常管理和維護(hù)是電動(dòng)汽車安全運(yùn)營(yíng)和平穩(wěn)有序發(fā)展的關(guān)鍵

2、。針對(duì)上述問(wèn)題，本課題在結(jié)合某市近些年來(lái)電動(dòng)汽車試運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況，從運(yùn)營(yíng)公司管理工作的實(shí)際出發(fā)，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對(duì)于電動(dòng)汽車使用的電池在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄。透過(guò)遙測(cè)技術(shù)使得在遠(yuǎn)端的監(jiān)控人員也可以在惡劣的氣候環(huán)境下，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池異常，通過(guò)歷史數(shù)據(jù)的整理、分析和判斷，有效的找出故障電池預(yù)防事故的發(fā)生和蔓延。同時(shí)做好電池在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的全壽命監(jiān)控管理，積累運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，為推廣、發(fā)展電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。在明確系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)目標(biāo)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能

3、體驗(yàn)的基礎(chǔ)上為提高自動(dòng)化率，而進(jìn)行電池運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計(jì)。
　　本課題整合遙測(cè)監(jiān)控技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、電池監(jiān)控管理技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，提供了一整套完整的電池運(yùn)營(yíng)管理方案。讓管理者能夠利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以辦公自動(dòng)化形式完成電池設(shè)備管理和電池業(yè)務(wù)處理。同時(shí)根據(jù)電池運(yùn)營(yíng)具體的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和用戶的要求出發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)的思路。本課題系統(tǒng)主要分為電池終端模塊、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控模塊和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)模塊。電池終端模塊實(shí)現(xiàn)電池在生命