南京航空航天大學(xué)2018年產(chǎn)品設(shè)計(jì)真題

1、科目代碼：832科目名稱：產(chǎn)品設(shè)計(jì)第1頁(yè)共1頁(yè)南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)2012018年碩士碩士研究生入學(xué)考試初試試題研究生入學(xué)考試初試試題（A卷）科目代碼:832滿分:150分科目名稱:產(chǎn)品設(shè)計(jì)注意:①認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；②所有答案必須寫在所有答案必須寫在答題紙答題紙上，寫在本試題紙或草稿紙上均無(wú)上，寫在本試題紙或草稿紙上均無(wú)效；效；③本試題紙須隨答題紙一起裝入試題袋中交回！本試題紙須隨答題紙

2、一起裝入試題袋中交回！一、針對(duì)背景材料描述的問(wèn)題，根據(jù)要求完成一款新產(chǎn)品或新體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。（150分）背景材料一：交互設(shè)計(jì)專家JonKolko曾大談航空業(yè)缺少創(chuàng)新：“飛行這件事情層級(jí)被技術(shù)奇跡的光環(huán)所環(huán)抱。飛機(jī)能飛！像施了魔法一樣，我們竟然能在天空中翱翔！而在技術(shù)光環(huán)褪去之后，標(biāo)準(zhǔn)的資本主義作為就占了上風(fēng)。價(jià)格降低了，乘客期望升高了，商品化的步伐絆住了創(chuàng)新的腳步……這個(gè)產(chǎn)業(yè)犧牲了設(shè)計(jì)，坐擁著工程技術(shù)，依靠單單一次技術(shù)創(chuàng)新（飛行技術(shù)）一路走

3、過(guò)來(lái)?！北尘安牧隙何覈?guó)具有發(fā)展民航的先決優(yōu)勢(shì)：地域遼闊和人口密度高。我國(guó)正由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，是全球最具潛力和活力的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。隨著大飛機(jī)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施和開(kāi)展，也將進(jìn)一步推進(jìn)民航市場(chǎng)的發(fā)展。如今，人們的消費(fèi)預(yù)期不斷提高，使得一些現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)不能滿足消費(fèi)者的需求，其中就包含民航服務(wù)。近年，對(duì)于民航服務(wù)品質(zhì)的討論愈發(fā)熱烈，民航航班已經(jīng)不再單純是從A地抵達(dá)B地的交通運(yùn)輸工具，越來(lái)越多的乘客對(duì)客艙服務(wù)和飛機(jī)餐的品質(zhì)提出討論

4、，期待更好的服務(wù)和體驗(yàn)，但總體而言，國(guó)內(nèi)乘客對(duì)民航服務(wù)內(nèi)涵的理解還局限在客艙階段。設(shè)計(jì)要求（圖文并茂，表達(dá)方式不限）：（1）闡述選擇設(shè)計(jì)對(duì)象和目標(biāo)用戶的理由；（20分）（2）綜合考慮國(guó)情和消費(fèi)者心理，對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行特性分析和需求分析；（30分）（3）針對(duì)目標(biāo)用戶的特性和需求，研究分析設(shè)計(jì)對(duì)象，發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)，提出設(shè)計(jì)思路；（30分）（4）提出設(shè)計(jì)草案（不少于5款），選擇一款詳細(xì)表達(dá)；（50分）（5）設(shè)計(jì)說(shuō)明，闡述創(chuàng)新點(diǎn)；（20分）科目代碼：8

5、32科目名稱：產(chǎn)品設(shè)計(jì)第1頁(yè)共1頁(yè)南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)2012018年碩士碩士研究生入學(xué)考試初試試題研究生入學(xué)考試初試試題（A卷）科目代碼:832滿分:150分科目名稱:產(chǎn)品設(shè)計(jì)注意:①認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；②所有答案必須寫在所有答案必須寫在答題紙答題紙上，寫在本試題紙或草稿紙上均無(wú)上，寫在本試題紙或草稿紙上均無(wú)效；效；③本試題紙須隨答題紙一起裝入試題袋中交回！本試題紙須隨答題紙一起裝入試題

6、袋中交回！一、針對(duì)背景材料描述的問(wèn)題，根據(jù)要求完成一款新產(chǎn)品或新體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。（150分）背景材料一：交互設(shè)計(jì)專家JonKolko曾大談航空業(yè)缺少創(chuàng)新：“飛行這件事情層級(jí)被技術(shù)奇跡的光環(huán)所環(huán)抱。飛機(jī)能飛！像施了魔法一樣，我們竟然能在天空中翱翔！而在技術(shù)光環(huán)褪去之后，標(biāo)準(zhǔn)的資本主義作為就占了上風(fēng)。價(jià)格降低了，乘客期望升高了，商品化的步伐絆住了創(chuàng)新的腳步……這個(gè)產(chǎn)業(yè)犧牲了設(shè)計(jì)，坐擁著工程技術(shù)，依靠單單一次技術(shù)創(chuàng)新（飛行技術(shù)）一路走過(guò)來(lái)?！北尘?/p>

7、材料二：我國(guó)具有發(fā)展民航的先決優(yōu)勢(shì)：地域遼闊和人口密度高。我國(guó)正由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，是全球最具潛力和活力的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。隨著大飛機(jī)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施和開(kāi)展，也將進(jìn)一步推進(jìn)民航市場(chǎng)的發(fā)展。如今，人們的消費(fèi)預(yù)期不斷提高，使得一些現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)不能滿足消費(fèi)者的需求，其中就包含民航服務(wù)。近年，對(duì)于民航服務(wù)品質(zhì)的討論愈發(fā)熱烈，民航航班已經(jīng)不再單純是從A地抵達(dá)B地的交通運(yùn)輸工具，越來(lái)越多的乘客對(duì)客艙服務(wù)和飛機(jī)餐的品質(zhì)提出討論，期待更好的