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文檔簡介
1、當(dāng)前我國空氣污染問題日益嚴(yán)峻,汽車排放有害污染物是污染的重要來源。為了控制汽油機的有害物排放,各種先進的汽車尾氣排放控制技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。催化轉(zhuǎn)化器作為重要的汽車尾氣后處理技術(shù),在汽車尾氣排放控制方面起著關(guān)鍵性作用,其對三種有害氣體HC、NOx和CO的轉(zhuǎn)化效率可達到90﹪以上。但在長期使用過程中,由于工作環(huán)境的惡劣,常常導(dǎo)致催化器的失效,研究催化器的失效狀況,對于控制在用車排放有著重要意義。本文采用理化分析的技術(shù)對催化器的失效進行了
2、詳盡的研究。 文章首先研究了我國催化轉(zhuǎn)化器的構(gòu)成以及作用機理,分析了催化器比表面積對催化性能的影響。然后對催化器的失效機理進行了分析,重點研究了催化器的熱失效和化學(xué)中毒失效。高溫導(dǎo)致了催化器載體中氧化鋁的相變,比表面積降低,催化性能下降。燃油、潤滑油中含有大量的P、Zn、S等雜質(zhì),在高溫環(huán)境中可生成致密的氧化物保護模,附著在載體表面,阻礙氣體進入微孔內(nèi)部,使催化性能降低。 隨后文章對理化分析方法進行了系統(tǒng)的介紹,并在現(xiàn)有
3、排放測試體系基礎(chǔ)上,運用理化分析技術(shù)對催化轉(zhuǎn)化器的失效進行了多方位的分析。基于大量的車輛測試結(jié)果分析了尾氣主要污染物排放值、比表面積、微量金屬元素,并闡述它們之間的關(guān)系。 文章的重點是催化器的失效分析,選取了一個嚴(yán)重失效的催化器,采用BET比表面積測試、X射線衍射分析、X射線熒光分析技術(shù)研究了其表面特征,分析了污染元素含量、BET比表面積等對催化轉(zhuǎn)化器性能的影響,同時對催化轉(zhuǎn)化器的失效進行了度量。 研究發(fā)現(xiàn),失效催化器與
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