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1、本文利用有限元分析軟件ANSYS，以SWB6125低入口城市客車車身為原始模型，建立了以下幾個(gè)精細(xì)化的車身結(jié)構(gòu)模型，并對(duì)其進(jìn)行計(jì)算和分析。利用Shell63單元模擬蒙皮，建立了該大客車帶蒙皮的車身模型,分析其在靜態(tài)彎曲和扭轉(zhuǎn)兩種典型工況下車身骨架的變形和應(yīng)力分布，與無蒙皮結(jié)構(gòu)模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，從而得到蒙皮對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的影響；利用Combin14彈簧單元和Beam4大剛度梁?jiǎn)卧M空氣彈簧懸架，建立了帶懸架的車身結(jié)構(gòu)模型，通過計(jì)算得
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