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文檔簡介
1、隨著電動自行車的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，對剎車片摩擦性能也提出了越來越高的要求，而剎車片的材料配方和制備工藝是影響這些性能的主要因素。近年來，摩擦材料配方設計越來越趨向于減少樹脂基體的含量；但在減少樹脂含量的同時，也需對制備工藝進行改進，防止摩擦材料因粘結劑量過少導致界面粘結劣化，性能變次。
本文根據(jù)傳統(tǒng)的無石棉有機（NAO）型剎車片制備工藝中無法實現(xiàn)從微觀組織到宏觀結構的可控制造的缺陷，在廣泛閱讀學習國內(nèi)外 NAO型剎車片
2、的發(fā)展狀況和基于增材制造（3D打?。┘夹g原理的基礎上，首先提出了通過精確成形層板單元（材料成份和結構）、多層層板單元壓合制備 NAO型剎車片的新方法，并設計了多層不同功能的剎車片結構，確定了相應功能層結構的配方和比例，提出了全新的試驗制備流程；其次，針對在復合板材成形過程中不同粒徑大小的混合粉末均勻鋪粉的技術難題，依靠機械剪切力的作用落料鋪粉，本文設計并成功制備了一種適用于固體混合粉料定量輸送鋪平裝置，并對其鋪粉工藝相關參數(shù)進行了研究，
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