宣仁墩站土方開挖和支護技術交底

1、1上海市基礎工程集團有限公司和新疆北新路橋集團股份有限公司聯(lián)合體質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系分項工程施工技術交底資料分項工程施工技術交底資料建設單位名稱烏魯木齊城市軌道集團有限公司交底時間年月日單位工程名稱烏魯木齊市軌道交通1號線工程土建施工15標合同段交底部位宣仁墩站主體土方開挖及基坑支護施工交底內容：交底內容：一、工程概況及地質狀況一、工程概況及地質狀況本站基坑分成兩個部分，車站主體結構（YJDK1495.575～YJDK172

2、5.075）和附屬部分。車站主體結構支護工程采用φ800@1400樁長19.9m（φ800@1100樁長分別為23.6m、25.1m）混凝土灌注樁排樁內支撐體系，樁間采用100mm厚掛網(wǎng)噴射混凝土，基坑安全等級二級。基坑標準段采用三道Φ600、壁厚16mm的鋼管支撐加固，支撐間距首道為6m，二、三道為3m；大里程端頭井首道支撐采用鋼筋混凝土支撐，二、三道支撐為φ60016鋼管斜撐，與冠梁成45度夾角；小里程端三道均為與冠梁成45度夾角的

3、φ60016鋼管斜撐。首道支撐安裝在截面尺寸為10001000mm鋼筋混凝土冠梁上，并在圍護結構陰角處設置300厚鋼筋混凝土板角撐，與冠梁同步澆筑；二三道支撐安裝在雙拼45a工字鋼圍檁上，并在圍護結構陰角處設置2塊30厚鋼板角撐與型鋼圍檁焊接。本站主要處在11雜填土（Q4ml）、4—4粉土（Q3alpl）及410卵石（Q3alpl）中。卵石粒徑組成：2—20mm約20%，20—60mm約45%，大于60mm約15%，余為雜砂礫砂與粉黏粒

4、充填，局部含漂石，最大粒徑約450mm。本站地下水類型為第四系空隙潛水，埋深大于40m，受城市給、排水管網(wǎng)的滲漏影響，場地局部存在上層滯水（水囊）。工點范圍內無明顯的人為坑洞，但也不排除場地內沒有人防空洞，施工時應注意。而且基坑存在17.5m的人工填土，開挖時應防止產生溜滑、坍塌等不良現(xiàn)象。而且基坑開挖工作應汛期來臨之前完成，并做好防汛防洪物資準備。二、開挖原則二、開挖原則1、基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則，土方開

5、挖的順序方法必須與設計工況相一致，嚴格按照時空效應理論，掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，并遵循“先支撐后開挖；邊開挖邊支撐；先中間后兩側主體結構緊跟”的施工原則，形成流水作業(yè)確保工程安全質量前提下快速施工，土方退挖應嚴格保證支撐及時跟進。2、土方開挖過程中，密切注意對周邊環(huán)境和場區(qū)管線的保護，加強測量監(jiān)測工作，切實減小圍護結構的變形、位移及土體的不均勻沉降。13本站主體結構基坑嚴格按照“時空效應”理論，分段、分層、分塊、

6、對稱、均衡、限時開挖，并遵循“開槽支撐、隨撐隨挖、嚴禁超挖”的原則，由西向東開挖，每次挖到鋼支撐以下0.5m，開始架設鋼支撐。豎向第一層：挖到冠梁以下0.5米，基坑無支撐暴露時間限制在24小時之內。豎向第二層：挖到冠梁以下4.1米，基坑無支撐暴露時間限制在12小時之內。豎向第三層：挖到冠梁以下6.16.5米，即該層開挖深度為22.5米，基坑無支撐暴露時間限制在12小時之內。豎向第四層：挖到冠梁以11.2m12.1m米，即該層開挖深度為5

7、.1m5.6m米，基坑無支撐暴露時間限制在12小時之內。豎向第五層：開挖至基底以上30cm，開挖深度2.9m—5.8m（大里程端頭井區(qū)），基坑無支撐暴露時間限制在12小時之內。土石方由挖掘機直接裝入自卸汽車，或由吊斗倒入自卸汽車，白天運至臨時堆土場存放，夜間直接運至場外指定棄土場。運土車每次駛出施工場所大門前均應洗車，并做好車斗封擋，嚴禁沿路漏土，污染環(huán)境。2.施工準備1）沿基坑周邊設置排水溝，截排地面雨水，保證基坑外地表水不流入基坑內