淺談公路工程計(jì)量[參考]

1、淺談公路工程計(jì)量淺談公路工程計(jì)量摘要：公路工程計(jì)量是一項(xiàng)比較繁瑣的情況，是造價(jià)工作進(jìn)行細(xì)化的一個(gè)過(guò)程，也是規(guī)范建設(shè)工程市場(chǎng)規(guī)范與秩序的需要。做好公路工程的計(jì)量，有利工程資金的合理利用，同時(shí)能夠確保工程的利潤(rùn)最大化。本文就公路工程的計(jì)量類(lèi)型、計(jì)量管理及計(jì)量的內(nèi)容進(jìn)行論述，以便與同行共同交流。關(guān)鍵詞：公路；計(jì)量；內(nèi)容一、工程計(jì)量的類(lèi)型工程計(jì)量一般有三種組織類(lèi)型，即監(jiān)理人單獨(dú)計(jì)量、承包人單獨(dú)計(jì)量和監(jiān)理人與承包人聯(lián)合計(jì)量。這三種計(jì)量不管是哪一種

2、，都必須對(duì)計(jì)量的結(jié)果負(fù)責(zé)，開(kāi)展計(jì)量工作時(shí)，一定要合同的要求進(jìn)行，監(jiān)理人員需要對(duì)計(jì)量的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。1.監(jiān)理人獨(dú)立計(jì)量監(jiān)理人員在進(jìn)行計(jì)量時(shí)，可以對(duì)需要計(jì)量的部位進(jìn)行合理的控制，對(duì)于質(zhì)量不滿(mǎn)足要求的部位，不能夠進(jìn)行計(jì)量，避免多計(jì)的現(xiàn)象的發(fā)生，監(jiān)理人員開(kāi)展計(jì)量工作時(shí)，一定要保證計(jì)量的數(shù)量的準(zhǔn)確性，由于監(jiān)理人員的工作比較繁瑣，可能會(huì)給計(jì)量的時(shí)間造成一定的延誤。2.承包人獨(dú)立計(jì)量承包人開(kāi)展計(jì)量工作時(shí)，對(duì)監(jiān)理人員的工作量的減輕有很大的幫助，這樣監(jiān)理

3、人員能夠有足夠的時(shí)間對(duì)計(jì)量工作進(jìn)行管理與分析；承包人的計(jì)量屬于自行計(jì)量，一般會(huì)造成冒計(jì)與多計(jì)。有時(shí)計(jì)量細(xì)節(jié)和計(jì)量方法甚至算術(shù)計(jì)算也有差錯(cuò)，并且一些質(zhì)量不合格的工程也可能被計(jì)量。因此，在這種情況下，監(jiān)理人一定要認(rèn)真細(xì)致地審查計(jì)量結(jié)果，并定期派人對(duì)承包人的測(cè)量工作進(jìn)行檢查，最好派有經(jīng)驗(yàn)的計(jì)量人員經(jīng)常檢驗(yàn)及控制承包人的計(jì)量工作。即當(dāng)由承包人獨(dú)立計(jì)量時(shí)，監(jiān)理人員需要對(duì)承包人的計(jì)算的規(guī)則和選擇的計(jì)量方法及計(jì)量的準(zhǔn)確性進(jìn)行審核。3.聯(lián)合計(jì)量聯(lián)合計(jì)量

4、即承包人和監(jiān)理人共同進(jìn)行計(jì)量工作。聯(lián)合計(jì)量對(duì)于消除業(yè)主與施工方的疑慮有很大幫助，計(jì)量工作中出現(xiàn)的爭(zhēng)議與分歧，在施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)的給以解決，這樣做不僅能夠節(jié)約時(shí)間，簡(jiǎn)化程序，確保計(jì)量的工作的準(zhǔn)確與公正。所以，采用聯(lián)合計(jì)量是公路工程合同中常選用的一種方法。二、計(jì)量管理1.落實(shí)計(jì)量職責(zé)為使計(jì)量工作責(zé)任分明，監(jiān)理機(jī)構(gòu)中一般設(shè)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)計(jì)量的工作班子，并在每個(gè)駐地辦事機(jī)構(gòu)中設(shè)一名專(zhuān)門(mén)的計(jì)量工程師。如京津塘項(xiàng)目的計(jì)量由駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)，高級(jí)駐地

5、中心試驗(yàn)室有時(shí)配合，就計(jì)量工作進(jìn)行抽查。駐地計(jì)量工程師主要負(fù)責(zé)的是各細(xì)目的工程計(jì)量。在組織計(jì)量工作時(shí)，采用按專(zhuān)業(yè)分工，分別進(jìn)行計(jì)量的辦法，做到計(jì)量職責(zé)分明。具體工程內(nèi)容的計(jì)量應(yīng)落實(shí)到人，這樣能夠減少計(jì)量中出現(xiàn)的錯(cuò)誤。假如工作人員的職責(zé)不明確，就會(huì)出項(xiàng)相互推諉的混亂現(xiàn)象，給計(jì)量工作的順利開(kāi)展帶來(lái)一定的影響。所以，對(duì)于工程的計(jì)量工作需要安排專(zhuān)人負(fù)監(jiān)理工程師進(jìn)行計(jì)量時(shí)，一定要根據(jù)合同的規(guī)定，對(duì)質(zhì)量合格的工程進(jìn)行計(jì)量，同時(shí)，對(duì)于正在是施工的工程

6、，確保每月進(jìn)行一次測(cè)量，在該分部工程完工后，再按照要求精細(xì)的對(duì)其進(jìn)行測(cè)量。每月計(jì)量的目的是對(duì)工程的大致的進(jìn)度有一個(gè)掌握，這樣有益于期中進(jìn)度款的支付。對(duì)于隱蔽工程進(jìn)行計(jì)量時(shí)，一定要確保隱蔽工程在沒(méi)覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量，一旦覆蓋再進(jìn)行計(jì)量就比較困難。簡(jiǎn)歷大全3.計(jì)量方式計(jì)量方式一般有如下三種。(1)實(shí)地測(cè)量與實(shí)地勘查。如土方工程，一般對(duì)橫斷面寬度、挖方的邊長(zhǎng)等需實(shí)地測(cè)量和勘查；又如場(chǎng)地清理也需按野外實(shí)地測(cè)得的數(shù)據(jù)，根據(jù)計(jì)算規(guī)則進(jìn)行計(jì)算。(2)室

7、內(nèi)按圖紙計(jì)算。對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物以及多數(shù)永久工程，一般可按圖紙計(jì)算工程量。(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄。如計(jì)日工必須按現(xiàn)場(chǎng)記錄來(lái)計(jì)算，又如灌注樁抽芯應(yīng)按取芯時(shí)的鉆探記錄計(jì)算，打樁工程按施工記錄計(jì)算等。一般情況下，工程量的計(jì)算由承包人負(fù)責(zé)，工程量審核由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。通常，一個(gè)工程項(xiàng)目的計(jì)量往往是三種方式綜合運(yùn)用。不論采用何種方式，其結(jié)果都須經(jīng)監(jiān)理人和承包人雙方同意，共同簽字；有爭(zhēng)議時(shí)，協(xié)商解決；協(xié)商解決不了仍由監(jiān)理人決定。4.計(jì)量規(guī)則在進(jìn)行計(jì)量

8、時(shí)必須遵守其要求，并且在不同的合同中，這些計(jì)量規(guī)則和計(jì)量方法會(huì)有差別(即使對(duì)同一工程內(nèi)容)。因此，計(jì)量時(shí)必須嚴(yán)格按合同計(jì)量細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行計(jì)量，不能按習(xí)慣計(jì)量方法，也不能按別的計(jì)量細(xì)則。例如，同是壓實(shí)土方的工程，高速公路計(jì)量細(xì)則規(guī)定：填方料的體積是以測(cè)量的地面高程為標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)斷面的凈體積；而濟(jì)青公路計(jì)量細(xì)則中規(guī)定：其體積以測(cè)量的地面高程與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)斷面加上監(jiān)理工程師指定寬度的體積；在《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年度)》(下稱(chēng)《招標(biāo)文

9、件》)的計(jì)量細(xì)則中規(guī)定：應(yīng)以承包人施工測(cè)量并經(jīng)監(jiān)理工程師校核批準(zhǔn)的橫斷面地面線(xiàn)為基礎(chǔ)，按圖紙中的典型橫斷面所繪制的由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的橫斷面施工圖為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算。簡(jiǎn)歷大全由此可知，不同的合同均有各自的計(jì)量規(guī)定與要求，這些要求在技術(shù)規(guī)范每一節(jié)的計(jì)量與支付和工程量清單的“前言”中已經(jīng)給出，計(jì)量時(shí)必須認(rèn)真地遵照?qǐng)?zhí)行。四、結(jié)語(yǔ)綜上所述，要想做好公路工程的計(jì)量工作，除了對(duì)工程量清單的各個(gè)細(xì)目進(jìn)行計(jì)量外，還應(yīng)對(duì)所有有關(guān)支付的其他事務(wù)進(jìn)行計(jì)量。如計(jì)