煤炭港口企業(yè)事故危害及對(duì)策

1、煤炭港口企業(yè)事故危害及對(duì)策南京港第三港務(wù)公司王虎峰安全生產(chǎn)一直是港口企業(yè)工作的重中之重，港口安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，如何切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作保證港口的和諧平安發(fā)展是當(dāng)前港口企業(yè)安全生產(chǎn)的首要工作。當(dāng)前煤炭港口企業(yè)，特別是一些年代比較久遠(yuǎn)的老碼頭，面臨的安全生產(chǎn)形式是嚴(yán)峻的，下面將以南京港第三港務(wù)公司（后文以三公司簡稱）為例，分析當(dāng)前煤炭港口企業(yè)存在哪些事故危害，采取哪些行之有效的應(yīng)對(duì)措施來解決當(dāng)前安全生產(chǎn)管理中的困難。一、煤炭港口事故

2、危害因素分析根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，煤炭港口企業(yè)可能發(fā)生的事故主要有以下類型：1、機(jī)械傷害皮帶機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)部位、卸船機(jī)、裝船機(jī)、取料機(jī)等大型裝卸設(shè)備行走，在生產(chǎn)及維修作業(yè)時(shí)如果防護(hù)措施不到位就可能導(dǎo)致危害事故發(fā)生。2、高處墜落皮帶機(jī)系統(tǒng)的斗輪機(jī)、裝船機(jī)及翻車機(jī)等部位落差較高，如果作業(yè)時(shí)安全措施不到位，極有可能造成高處墜落事故。3、車輛傷害廠區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛種類較多：火車、內(nèi)燃機(jī)車、貨車等，在彎余職工多患有“三高”疾病。年齡老化、身體原因給安全生產(chǎn)工作帶

3、來隱患，近年發(fā)生的多起人身傷害事故的間接原因都和年齡偏大，身體不靈活有關(guān)。2、職工安全意識(shí)不強(qiáng)生產(chǎn)一線職工文化水平較低安全意識(shí)不強(qiáng)，企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度很難被一線人員很好地理解并在生產(chǎn)作業(yè)中完全落實(shí)到位。雖然近年來公司加大了安全教育的力度，但仍有一些職工存在僥幸、麻痹心理，甚至可以說是麻木，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，重復(fù)性違章時(shí)有發(fā)生。如在2011年對(duì)違章人員的處罰中，因翻車機(jī)二層作業(yè)未帶安全帶的共有8人次，因未斷電上皮帶進(jìn)行維修、清掃作業(yè)的共

4、有4人次。同時(shí)還有部分基層管理人員存在“重生產(chǎn)，輕安全”的問題，對(duì)身邊出現(xiàn)的違章行為視而不見，2011年全年因安全管理不到位受到連帶處理的共有班長6人次，隊(duì)長5人次。這些對(duì)自身及他人安全麻木不仁的行為，給企業(yè)安全管理工作帶來較大的困難，給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患。3、設(shè)備陳舊由于三公司是老企業(yè)設(shè)備狀況較陳舊，因此設(shè)備存在著安全隱患較高。2010年在設(shè)備安全隱患整改上共計(jì)花費(fèi)40余萬元，可見設(shè)備的隱患整改對(duì)安全工作的重要，存在的設(shè)備隱患如