公路施工平面布置的風(fēng)險分析與優(yōu)化研究.pdf

1、公路建設(shè)項目勢不可擋的發(fā)展態(tài)勢對國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和城市面貌的建設(shè)有著巨大的推動作用，然而施工現(xiàn)場高頻率的安全事故卻嚴(yán)重威脅著人民的生命健康和財產(chǎn)安全，因此越來越多的研究學(xué)者開始廣泛關(guān)注如何減輕和控制施工現(xiàn)場的風(fēng)險因素，塑造安全水平更高的現(xiàn)場環(huán)境。大量的研究成果旨在從項目管理的宏觀角度出發(fā)，以人的主觀因素和違規(guī)行為為切入點，過分依賴專家意見和歷史數(shù)據(jù)，造成研究內(nèi)容缺乏現(xiàn)實性和實用性。本文嘗試站在公路施工平面布置這一微觀視角，分析現(xiàn)場平面設(shè)計

2、過程中可能面臨風(fēng)險因素，并利用科學(xué)的方法加以優(yōu)化和改進(jìn)，將安全管理問題具體化，避免空泛化、理論化，增強(qiáng)施工管理的可操作性。
　　通過歸納和整理前人的文獻(xiàn)資料，本文利用作業(yè)條件危險性評價法(LEC)等科學(xué)手段完成風(fēng)險指標(biāo)的初選、精選，最終構(gòu)建出具有普遍意義的公路施工平面布置風(fēng)險評價指標(biāo)體系，雖然指標(biāo)體系的設(shè)置還略顯粗糙，但是嘗試著從新的分析視角著手。
　　本文嘗試結(jié)合傳統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)分析法和理想解法，各取其長，互為補(bǔ)充，應(yīng)用改進(jìn)

3、的灰色關(guān)聯(lián)理想解法解決公路施工平面布置的風(fēng)險分析問題，引入灰色關(guān)聯(lián)相對貼近度作為核心風(fēng)險要素的評判標(biāo)準(zhǔn)，不僅充分論證了該模型在公路施工平面布置風(fēng)險分析問題上的有效性和優(yōu)越性，同時協(xié)助人們更有針對性地控制和處理重大風(fēng)險。
　　本文運用遺傳算法優(yōu)化施工平面布置，并借助理想解法完成備選方案的篩選和評價工作，不但證明了GA算法在公路施工平面布置優(yōu)化研究上的優(yōu)勢性，同時針對備選方案的決策系統(tǒng)建立了更為完善的評價屬性。
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