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1、港口的腹地范圍也可以稱為港口的輻射范圍,即港口的貨源地范圍,或者說港口被選擇作為出??诘膮^(qū)域范圍。影響港口腹地范圍大小的原因有很多,其中港口的綜合競爭能力、交通的便捷性和經(jīng)濟性是影響力最為明顯的兩個因素。
作為中國中部內(nèi)陸的一個省份,江西省沒有自己的出???對外貿(mào)易的貨物運輸只能選擇沿海的港口進行出口。但是從空間距離來看,通過與江西省南面相鄰的福建省的湄洲灣港出口,距離比目前主要選擇的港口都要短,而向蒲鐵路的開通正是為江西省外
2、貿(mào)貨物出口提供了一個新的選擇。
本文將在2013年向莆鐵路開通的背景下,從港口腹地劃分的角度,針對該鐵路的開通對江西省出海口選擇產(chǎn)生的影響進行研究。將通過綜合對比各種港口腹地的劃分方法,選擇傳統(tǒng)牛頓模型為基本計算模型,選取相應(yīng)的評價指標,通過計算各指標之間的關(guān)聯(lián)性來確定指標的權(quán)重,計算出港口的綜合競爭能力評價結(jié)果。并在此基礎(chǔ)上通過對傳統(tǒng)模型進行一定的修正,使得修正后的模型中,將向莆鐵路的開通作為一個重要變量,據(jù)此來研究其對江西
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