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1、鐵路作為最為龐大的陸路運(yùn)輸系統(tǒng),經(jīng)歷了多次變革,以適應(yīng)社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。鐵路施工項(xiàng)目的成本進(jìn)度控制對(duì)于項(xiàng)目本身也是十分重要的。而對(duì)于鐵路施工項(xiàng)目成本控制,其根本目的是為國(guó)家和社會(huì)節(jié)約投資,在保證質(zhì)量和工期需求的基礎(chǔ)上,進(jìn)行合理的成本壓縮,能夠有效的節(jié)約浪費(fèi),獲取效益和利潤(rùn)。因此,本論文基于對(duì)青云山隧道項(xiàng)目研究,對(duì)鐵路施工企業(yè)提高利潤(rùn)水平具有重要意義。本文的主要工作如下:
首先,本文闡述了項(xiàng)目進(jìn)度管理相關(guān)概念和內(nèi)容
2、,介紹了青云山隧道項(xiàng)目的概況、工程數(shù)量、施工組織安排及業(yè)主工期要求,實(shí)現(xiàn)了對(duì)青云山隧道項(xiàng)目全面系統(tǒng)的了解,在此基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了分析,為以后青云山隧道項(xiàng)目成本的估算和進(jìn)度計(jì)劃的編制創(chuàng)造條件。
其次,本文闡述了項(xiàng)目成本管理相關(guān)概念和內(nèi)容,在對(duì)青云山隧道項(xiàng)目充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上,本文根據(jù)青云山隧道項(xiàng)目工程造價(jià)主要部分的計(jì)算和整合,結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度編制了青云山隧道項(xiàng)目成本計(jì)劃,并對(duì)青云山隧道項(xiàng)目工程造價(jià)構(gòu)成進(jìn)行分析,項(xiàng)目計(jì)劃值與
3、實(shí)際值對(duì)比進(jìn)行盈虧分析。
再次,本文闡述了項(xiàng)目掙值管理相關(guān)概念和內(nèi)容,主要包括掙值管理的三個(gè)基本參數(shù)和四個(gè)分析指標(biāo),在前所述進(jìn)度成本分析的基礎(chǔ)上,對(duì)青云山隧道項(xiàng)目的進(jìn)度和成本綜合進(jìn)行了偏差分析和績(jī)效分析,針對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題,提出相應(yīng)的技術(shù)和組織保證措施,為指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)際生產(chǎn)提供了幫助。
論文對(duì)于向莆鐵路青云山隧道項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的成本進(jìn)度分析對(duì)項(xiàng)目施工實(shí)踐起到了指導(dǎo)和借鑒作用,也為類似鐵路項(xiàng)目的成本以及進(jìn)度管
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