單殼體潛艇球-柱組合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究.pdf

1、潛艇耐壓殼結(jié)構(gòu)是關(guān)系到潛艇能否承受深水高壓以及保證潛艇總體性能的首要關(guān)鍵技術(shù)。隨著潛艇技術(shù)的發(fā)展，大潛深、高航速、低可探測(cè)性已經(jīng)成為現(xiàn)代化潛艇的標(biāo)志性指標(biāo)，并且近年各國(guó)設(shè)計(jì)建造的新型高性能潛艇尺寸越來(lái)越大，對(duì)潛艇耐壓殼體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性提出了更高的要求，因此對(duì)作為潛艇耐壓船體結(jié)構(gòu)主要形式的球-柱組合殼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行深入研究，在理論和實(shí)踐工程中具有重要意義。主要工作內(nèi)容如下：
　　（1）探究利用徑向加加強(qiáng)筋提高圓柱殼體穩(wěn)定性性

2、能的方法。利用能量法推導(dǎo)了縱向加筋圓柱殼的穩(wěn)定性公式，根據(jù)所得到的公式與現(xiàn)有的環(huán)向加筋圓柱殼臨界壓力公式進(jìn)行對(duì)比，找出加強(qiáng)筋的各種參數(shù)對(duì)穩(wěn)定性的影響規(guī)律，探討縱向加筋有效提高圓柱殼穩(wěn)定性的應(yīng)用條件，針對(duì)提出的應(yīng)用條件，利用有限元法進(jìn)行驗(yàn)證。
　?。?）根據(jù)球殼的對(duì)稱(chēng)性，任意過(guò)球心切一板條梁，忽略其失穩(wěn)波形的不同，其失穩(wěn)范圍相同，將球殼簡(jiǎn)化為一板條梁，利用能量法研究其失穩(wěn)時(shí)的失穩(wěn)范圍，并考慮周向加筋和徑向加筋兩種加筋方式的不同對(duì)球殼

3、失穩(wěn)范圍的影響，總結(jié)規(guī)律。
　?。?）利用能量法推導(dǎo)球殼臨界壓力公式，并與經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證公式的可靠性與實(shí)用性。同時(shí)推導(dǎo)徑向加筋球殼和環(huán)向加筋球殼臨界壓力公式，與無(wú)加筋球殼臨界壓力公式進(jìn)行對(duì)比，研究?jī)煞N不同加筋方式以及加強(qiáng)筋參數(shù)的改變對(duì)球殼穩(wěn)定性的影響，探討加強(qiáng)筋對(duì)提高球殼穩(wěn)定性的適用條件。
　　（4）對(duì)比球殼與圓柱殼臨界壓力公式，研究球柱組合結(jié)構(gòu)不同失穩(wěn)模態(tài)時(shí)的發(fā)生條件。當(dāng)球柱組合結(jié)構(gòu)發(fā)生總體失穩(wěn)時(shí)，依據(jù)組合殼的端部