2016年華南理工大學(xué)研究生入學(xué)考試專業(yè)課真題812_汽車理論

1、第1頁812華南理工大學(xué)2016年攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試卷（試卷上做答無效，請在答題紙上做答，試后本卷必須與答題紙一同交回）科目名稱：汽車理論適用專業(yè)：機械工程；載運工具運用工程；交通運輸工程(專碩)；車輛工程(專碩)共3頁一、名詞解釋(每題3分，共30分)1.制動力系數(shù)與側(cè)向力系數(shù)2.發(fā)動機的使用外特性曲線3.穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益4.附著橢圓5.滑水現(xiàn)象6.懸掛質(zhì)量分配系數(shù)7.制動效率8.利用附著系數(shù)9.側(cè)傾轉(zhuǎn)向10.滑動率二、簡

2、單題(每題6分，共42分)1.為什么與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，混合動力電動汽車的百公里燃油消耗率較低？2.簡述空載或滿載對汽車制動性的影響。3.為什么制動時后軸抱死側(cè)滑是一個危險工況？4.何為輪胎的側(cè)偏特性，介紹彈性輪胎的側(cè)偏力側(cè)偏角特性。5.降低空氣阻力系數(shù)可采取哪些措施？6.什么是靜態(tài)儲備系數(shù)及怎樣用它來表征汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)？7.為什么按等比級數(shù)分配變速器各檔傳動比，有利于提高汽車動力性？三、分析題(每題12分，共48分)1.以前置前驅(qū)車輛

3、為例，分析驅(qū)動力對“不足—過多轉(zhuǎn)向特性”的影響。2.分析懸架系統(tǒng)的無阻尼固有頻率、阻尼比對平順性的影響。3.從汽車結(jié)構(gòu)方面，分析影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素。4.如下圖，設(shè)同步附著系數(shù)?0=0.5.i）利用β線、I曲線、f線組和r線組分析汽車在?=0.7路面上的制動過程。ii）假設(shè)該車加裝了限壓閥。由于限壓閥的作用，后軸制動力最大只能達到16KN。分析汽車安裝了限壓閥之后在?=0.7路面上的制動過程。第3頁空3空6msm2m1解題思路提示：