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文檔簡介
1、該文針對道路工程中行車荷載是動荷載的客觀事實(shí),采用遺傳算法對柔性路面結(jié)構(gòu)在FWD荷載作用下的動力問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.主要內(nèi)容有:1、基于層狀彈性體系模型,采用Rayleigh阻尼模型對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述.對粘彈性方程采用Wilson法和Newmark法分別進(jìn)行求解,編制時(shí)域動力有限元響應(yīng)程序,通過算例分析驗(yàn)證正問題程序的正確性;2、根據(jù)系統(tǒng)識別的基本原理,采用遺傳算法作為參數(shù)調(diào)整算法,在時(shí)域上進(jìn)行了反分析,編制了相應(yīng)的動力反分析程序
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