基于DSP車(chē)輛振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、伴隨著汽車(chē)行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,機(jī)械車(chē)輛已成為人們工作和生活的必需品。如果機(jī)械車(chē)輛的輪胎、懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)部分以及傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)的失靈,進(jìn)而對(duì)乘車(chē)人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成隱患。大型貨車(chē)在運(yùn)輸貨物時(shí),路面的不平引起的振動(dòng)和貨車(chē)自身的振動(dòng)對(duì)運(yùn)輸物品的完好與否造成一定的影響。對(duì)于城市中的公交車(chē)輛,測(cè)試車(chē)輛的自身振動(dòng)以及它在行駛中的振動(dòng),不僅能提高機(jī)械車(chē)輛抵抗來(lái)自外界的各種干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力,還可以延長(zhǎng)公

2、交車(chē)輛的使用壽命。對(duì)于私家轎車(chē)而言,避免過(guò)于劇烈的振動(dòng)從而提高和保證車(chē)輛的操作穩(wěn)定性能及其平順性能尤為重要。還可以對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行診斷,實(shí)現(xiàn)故障的預(yù)判。因此,對(duì)行駛中的機(jī)械車(chē)輛的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試和研究有特別重要和深遠(yuǎn)的意義。
　　 傳統(tǒng)的機(jī)械車(chē)輛振動(dòng)測(cè)試儀大多數(shù)要加裝在輪胎附近,不僅存在人為因素使得數(shù)據(jù)誤差較大,而且會(huì)帶來(lái)極大的不便和一定的安全隱患。本文提出一種獨(dú)立、簡(jiǎn)單、方便的測(cè)試系統(tǒng),該測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在機(jī)械車(chē)輛行駛時(shí)即可獲取其振

3、動(dòng)信號(hào)并顯示信息的功能。
　　 論文的研究?jī)?nèi)容主要包括:
　　 第一,設(shè)計(jì)了機(jī)械車(chē)輛的數(shù)學(xué)模型和物理學(xué)模型,并推導(dǎo)出汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的拉格朗日微分方程矩陣。
　　 第二,選取了轎車(chē)Buick GL8為樣本,簡(jiǎn)化了該車(chē)的車(chē)身及其表面、駕駛室、及發(fā)動(dòng)機(jī)部分,在多體動(dòng)力ADAMS平臺(tái)上完成了該車(chē)簡(jiǎn)化后的動(dòng)力學(xué)仿真模型的設(shè)計(jì),并進(jìn)行了它的仿真振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)。
　　 第三,設(shè)計(jì)并完成了基于DSP的振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。確定了系統(tǒng)