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文檔簡介
1、車輛良好的制動性能是駕駛員及乘員人身安全的重要保障,是車輛重要的性能之一。目前,生產線上制動器裝配質量檢測由人工操作完成,存在效率低,精度差,大規(guī)模生產中很難保證產品質量的問題。當前投入使用的制動器性能試驗臺多數(shù)是專門應用在試驗室的,功能多,但是效率較低,結構復雜,不適合應用在生產線上,有必要研制制動器裝配線上使用的檢測設備,研制該設備不但可以提高制動器裝配質量,而且對開發(fā)新產品也有重要的意義。
本文圍繞校企合作項目“摩托車制
2、動器系列檢測臺”中制動鉗部分檢測內容,以《QC/T655-2005摩托車和輕便摩托車制動器技術條件》為依據,展開對制動鉗性能檢測設備的設計、研究,主要進行了以下研究工作:首先,分析了制動器制動時鉗體受力情況與其結構參數(shù)的關系,深入研究了制動鉗相關性能對制動性能的影響,根據不同的檢測內容設計了對應的機械結構,包括放氣螺釘流通性、負壓密封性、低壓密封性、高壓密封性和拖滯力矩等性能的檢測,通過對各個測試閥閥芯受力情況的分析,對氣缸進行了選型,
3、并驗證其合理性。其次,從硬件控制的需要出發(fā),設計了相應的繼電器控制電路和傳感器信號處理電路,實現(xiàn)了數(shù)字量、模擬量輸入輸出信號濾波、隔離、放大處理,確保系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行和數(shù)據采集的準確性。再次,根據不同的檢測介質,運用氣液壓傳動原理,設計了檢測系統(tǒng)的氣液壓回路。最后,根據選用的下位機控制器和上位機控制器,運用梯形圖編程語言和組態(tài)軟件分別設計了PLC控制程序和上位機監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)試件的快速裝夾,實時、動態(tài)監(jiān)控檢測過程,自動判斷檢測結果和保
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