高速鐵路自適應(yīng)均衡技術(shù)的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該文研究的主要內(nèi)容為信道均衡技術(shù),它是抗衰落技術(shù)中最重要的一種;重點(diǎn)是研究針對(duì)高速鐵路的無(wú)線傳播環(huán)境,適應(yīng)于高速移動(dòng)信道上的自適應(yīng)均衡技術(shù).在該論文中,首先對(duì)移動(dòng)傳播環(huán)境進(jìn)行了描述,特別是對(duì)小尺度多徑傳播造成的幅度衰落、多徑時(shí)延和多普勒頻移進(jìn)行了分析;對(duì)不同的衰落進(jìn)行分類,給出了造成不同衰落類型的原因.并且,針對(duì)不同的衰澆類型建立了不同的信道仿真模型;分析了高速鐵路下移動(dòng)通信信道的特點(diǎn).然后,詳盡地介紹了各種克服碼間干擾(ISI)的自適

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