斜拉橋索力的研究.pdf

1、從20世紀50年代開始，現(xiàn)代斜拉橋在世界上得到迅速發(fā)展。斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，與其他橋型不同，斜拉橋的設(shè)計和施工自由度很大，可以通過對斜拉索索力的調(diào)整來優(yōu)化結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。隨著斜拉橋跨徑的增大，索力對主梁和橋塔的內(nèi)力分布影響越來越顯著，斜拉索的索力合理與否已成為斜拉橋設(shè)計和施工中的關(guān)鍵問題。
　　本文以延吉市布爾哈通河新園斜拉橋為工程背景，首先在綜述現(xiàn)有確定斜拉橋合理成橋索力方法的基礎(chǔ)上，分別以結(jié)構(gòu)彎曲應(yīng)變能最小以及彎曲與拉壓應(yīng)

2、變能之和最小為目標函數(shù)，對該橋的成橋索力進行優(yōu)化計算，最終經(jīng)過索力局部調(diào)整，確定了該橋的合理成橋索力。然后采用基于正裝分析的試算法，確定了新園斜拉橋的拉索初始張拉力，最后本文還利用影響矩陣法進行了成橋后索力的調(diào)整計算。
　　本文采用的以結(jié)構(gòu)應(yīng)變能最小為目標函數(shù)的影響矩陣法確定的斜拉橋成橋索力與設(shè)計院提供的成橋索力比較，差值在7.77％以內(nèi)，吻合情況較好，說明該法確定的成橋索力是合理的，為今后類似工程確定斜拉橋合理成橋索力提供了有益