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文檔簡介
1、運營多年的斜拉橋的實際受力狀態(tài)偏離合理恒載狀態(tài)，主梁線型有一些變化，這對運營的斜拉橋帶來不利影響。通過調(diào)索來改善偏離合理恒載狀態(tài)的既有斜拉橋的受力狀態(tài)和運營線形是工程中常用的方法。本文主要研究既有斜拉橋調(diào)索索力優(yōu)化，開展了以下工作:
(1)基于ANSYS平臺，先建立既有斜拉橋初始有限元模型;
(2)以運營期間既有斜拉橋結(jié)構(gòu)狀況評估的索力和剛度為約束條件，使主梁和索塔的彎曲應(yīng)變能最小為目標(biāo)，利用ANSYS的優(yōu)化功能，采
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