基于Web GIS的杭州公交線路查詢系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、目前的電子公交系統(tǒng)在效率和查詢方面有很大局限。例如，具有地圖顯示能力的系統(tǒng)，幾乎全部采用非自主產(chǎn)權(quán)的GIS(GeographyInformationSystem，地理信息系統(tǒng))插件，運行速度慢，查詢效果差。智能程度較低，比如以顯著的建筑來定位查找周圍的公交站點和線路的公交系統(tǒng)幾乎沒有。模糊查詢中單字匹配查詢時，空間數(shù)據(jù)庫支撐不住超大容量數(shù)據(jù)的輸出，比如在當(dāng)前流行的E都市中用單字模糊查詢都會報錯。 本文以基于Web的杭州市公交網(wǎng)絡(luò)

2、查詢系統(tǒng)為研究對象，對公交線路和公交站點進行了合理的抽象，建立了用虛擬網(wǎng)絡(luò)表示的公交網(wǎng)絡(luò)模型，在此模型的基礎(chǔ)上研究了一種可行的公交網(wǎng)絡(luò)最短路徑查詢算法，分析了動態(tài)分段的思想和基本要素，討論了基于Mapxtreme數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的動態(tài)分段數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并實現(xiàn)了在動態(tài)分段數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)下最優(yōu)路徑查詢及路徑的動態(tài)顯示。 本文利用了Mapxtreme來實現(xiàn)公交查詢系統(tǒng)，支持給定線路的分析，并對這些線路所經(jīng)過的站點進行在地圖上的定位和對這些線路、站點進行

3、數(shù)據(jù)采集，在mapinfo中實現(xiàn)相應(yīng)的圖層，建立對應(yīng)的空間數(shù)據(jù)庫。所實現(xiàn)的系統(tǒng)，支持通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布和出版空間數(shù)據(jù)，為用戶提供空間數(shù)據(jù)瀏覽、查詢和分析的功能。 與傳統(tǒng)公交查詢系統(tǒng)相比，此系統(tǒng)提供了更加清晰明了的線路指示，通過線路查詢、站點查詢以及直達換乘查詢功能，可在查詢結(jié)果上直接顯示地圖，操作簡便，也方便了出行。用戶輸入要查詢的線路，通過查詢得到線路的一些信息及在地圖上顯示相關(guān)線路；用戶輸入要查詢的站點，通過查詢得到站點的一些信