路面冷再生機車架有限元分析及輕量化設計.pdf

1、分類號UDC密級學校代碼]0497武馕理歹大穿學位論文題目整重壘墨生扭主苤查叢垂金塹盈壘量垡選鹽英文墜曼她曼魚!曼堡曼邀塹塹Y出塹亟!ig垃曼i出題目魚曼墨ig墜Q￡QQ!亟墅曼QYQ!曼!研究生姓名奎至垂指導教師姓名—笪叁L職稱—盟坦學位——盟430070申請學位級別墨鱟亟學科專業(yè)名稱主塹曼堡論文提交日期型；：莖論文答辯Et期學位授予單位答辯委員會主矽修f27摘要隨著我國經(jīng)濟快速增長，汽車保有量的劇增，國內(nèi)大部分的公路瀝青路面已經(jīng)遭到

2、嚴重損壞，在這種情況下，道路建設任務的重心已然成為維護現(xiàn)有的瀝青路面，并且延長其使用壽命。路面冷再生機以其再生材料的利用率高、環(huán)境污染少、維修施工時間短、施工過程中公路禁行時間短、經(jīng)濟損失小、施工后的路面質(zhì)量高等特點已經(jīng)得到越來越廣泛的關注。本文詳細介紹了在參考國內(nèi)外冷再生機技術參數(shù)基礎上，創(chuàng)建車架的三維模型，運用有限元理論進行靜力學分析和模態(tài)分析，并進行輕量化設計，為冷再生機的生產(chǎn)制造提供一定的理論支持。本文首先詳細地介紹了路面冷再生

3、機的工程背景和相關領域的發(fā)展趨勢，對比分析了國內(nèi)外冷再生機的生產(chǎn)制造能力以及有限元分析在車架上的發(fā)展，詳細介紹冷再生機工作原理、工藝特點、卓越的性能以及與傳統(tǒng)施工方式相比所帶來的社會和經(jīng)濟雙重效益，確立了生產(chǎn)制造冷再生機的意義和目的，為后續(xù)的研究做好基礎工作。其次，運用CAE軟件AnsysWorkbench的DesignModeler與DesignSimulation模塊對車架完成三維模型的創(chuàng)建和有限元分析，研究分析車架的靜力學特性和動

4、態(tài)振動特性，獲得車架的應力分布、位移變形量和六階固有頻率，為車架輕量化設計提供數(shù)據(jù)支撐。然后，運用CAE軟件AnsysWorkbench的DesignXplore模塊對車架進行輕量化設計，在確保最大等效應力不超過材料的屈服極限的條件下，通過減少壁厚來達到降低車架的質(zhì)量的目的。最后，對比分析優(yōu)化前后車架應力分布、位移變形量、固有頻率與振型的變化，結(jié)果表明輕量化車架滿足強度和剛度的要求。本文為路面冷再生機車架的設計生產(chǎn)提供一定的數(shù)據(jù)支撐和指