基于CFD的Non-BOR潛艇.pdf

1、采用數(shù)值模擬方法分析和研究潛艇的繞流場(chǎng)一直是計(jì)算流體力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)經(jīng)典問(wèn)題。本文采用基于CFD的方法對(duì)DTMBNon-BOR雙尾雙槳潛艇進(jìn)行了阻力和自航性能分析。艦船,尤其是多槳艦船,其自航評(píng)估和研究是通常是由拖曳水池自航試驗(yàn)實(shí)現(xiàn),實(shí)施周期長(zhǎng),耗資大。采用流體動(dòng)力數(shù)值仿真分析技術(shù),能夠系統(tǒng)分析和研究各種水下航行器的航行性能,指導(dǎo)水下航行器設(shè)計(jì),提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和改進(jìn)航行性能的措施。
　　本文首先利用數(shù)值方法分析和研究了INSEAN

2、E1619型螺旋槳的敞水特性和SUBOFF潛艇的阻力特性,掌握了進(jìn)行螺旋槳和潛艇水動(dòng)力特性數(shù)值分析的建模方法和求解技術(shù),并將數(shù)值分析研究結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比,兩者吻合良好。在此基礎(chǔ)上,以帶INSEANE1619型七葉螺旋槳的全附體SUBOFF主艇體模型為研究對(duì)象,基于RANS方程,采用RNGk-ε兩方程湍流模型,對(duì)帶槳SUBOFF主艇體模型的艇+槳耦合的三維流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。對(duì)在給定航速下,建立了潛艇阻力和螺旋槳推力之間的耦合,通