常熟市海洋涇樞紐優(yōu)化調(diào)度運行研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，一方面，人類生活生產(chǎn)用水、生態(tài)環(huán)境需水和社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展對水量、水質(zhì)、洪澇防御提出更高的要求;另一方面，人類社會經(jīng)濟活動對江河水系的影響不斷加劇，導(dǎo)致江河水系連通性不足或減弱，進而引發(fā)水資源與水環(huán)境承載能力不足，洪澇宣泄不暢，水安全風(fēng)險加大等問題。
　　本文研究區(qū)域常熟市境內(nèi)河道比降小，水流平緩，迂回蕩漾，受潮汐引排和雨區(qū)分布的影響以及內(nèi)部閘門的人為控制，水流流向順逆不定，運動規(guī)律復(fù)雜。所以，如何利用現(xiàn)有的海

2、洋涇樞紐工程設(shè)施，優(yōu)化樞紐調(diào)度引水方案，使海洋涇的引水效果達到最優(yōu)化，最大限度發(fā)揮海洋涇樞紐綜合效益，具有十分重要的意義。
　　本文主要內(nèi)容如下:
　　1、對國內(nèi)外閘站結(jié)合樞紐的優(yōu)化調(diào)度研究現(xiàn)狀進行了簡要的評述，提出基于HEC-RAS軟件的優(yōu)化調(diào)度模型。
　　2、為保證優(yōu)化調(diào)度模型基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)確性，對河道斷面尺寸、沿線跨河橋梁、沿線涵閘進行復(fù)核，并對過閘流量系數(shù)和河道糙率進行率定。
　　3、結(jié)合基礎(chǔ)資料，利用HE

3、C-RAS軟件建立優(yōu)化計算模型，并利用其他九種工況對模型的準(zhǔn)確性進行驗證。經(jīng)驗證，模型計算水位相對誤差在±2％以內(nèi)，最大相對誤差為2.53％;流量計算平均誤差在3％以內(nèi)，相對誤差最大值為6.95％?？梢缘贸鼋Y(jié)論，海洋涇優(yōu)化調(diào)度模型具有較高的精度。
　　4、對2011-2014年工程運行調(diào)度資料進行梳理分析，發(fā)現(xiàn)海洋涇節(jié)制閘的運行，主要依靠上級指示和實際操作經(jīng)驗來指導(dǎo)運行，調(diào)水引流的運行方式過于粗放，年引水量達不到原設(shè)計規(guī)劃的引水量